福特的车为什么底盘质感这么好？答案很明显。 开过福特车型的人都知道，下到福克斯，上到蒙迪欧、金牛座、锐界，那底盘质感绝对是同级别车型中的佼佼者，支撑到位，有韧劲，有厚重感，高速过弯等随便刷。 这一切的答案就在于悬架上，用料水平高，再加上高水平的底盘调教，出来的质感肯定毫无疑问。 以福克斯为例，看看这后悬架结构，看看这下摆臂的粗细程度，很多中型车都比不了，一台紧凑型车有着如此用料水平，它底盘能不好吗？ 所以，硬件上肯下本，这是底盘操控优秀表现的基础，福特在这方面确实值得肯定。
本来福克斯销量挺好的，弄个三缸。福睿斯也挺好，价格实惠，经济适用，也弄个三缸。甚至有一段时间，店里就锐际锐界兄弟俩。锐际一开始就应该出个1.5t经济适用型号，但是吧，就不[doge]
以前合资车贵有贵的道理，我现在开的二手标志207内饰用料真的实在，车顶棚材料摸上去感觉比现在十几万的国产车顶棚还好，还有底盘用料用料非常厚实
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油耗伤不起了。
吃瓜群众
小毛病改善一下销量铁定上升。主要还是配套商质量不过关
揣兜漫步 回复 01-05 11:19
限制福特销量的一直不是小毛病，而是油耗。
吃瓜群众 回复 揣兜漫步 01-05 15:35
油耗高吗？探险者也才 10个油，原来的gLk2.0的也要9个多。
默默默默说
日本车垃圾毋庸置疑，那个卖几十万的雷克萨斯两厢，开起来感觉还没有经典福克斯好开
熊大 回复 01-06 12:47
断轴翼虎表示你说得对
用户47xxx82
确实用料扎实
SS 回复 01-07 23:32
两个朋友的都是2015款1.5T高配福克斯，一台还没跑到2000公里就回厂换了避震，当然是索赔，然后跑到今年9月份又因前避震叉芯失效还是得换了，里程8万公里；另一个朋友的到今年6月份换前避震，升起底盘看着叉芯油到漏得一塌糊涂，下摆件都湿透了，其他的就不说了。车是好车，油耗也不算高，可件实在不耐操。
深水蓝雨
马自达当年和福特合作或所以后悬挂一模一样
一路同行 回复 01-11 09:32
老款福克斯，马三，沃尔沃s40,三台车一样的底盘，是三家公司合作开发的底盘
用户13xxx37
蒙迪欧14 5个油这是硬伤
狗剩
说油耗高的也不看看车重吗？同级别哪个不比他轻，车门厚重的很，安全系数高
Jeackince 回复 01-09 05:51
能选这车就不要在乎油耗，开着很有厚重感
火龙
我的21年锐界油耗从9个。
李庆
翼虎挺好的
漫游在川北
我也觉得福特底盘好，但前几年断脚事件影响大
ゞ葱花↣ 回复 01-12 02:11
这个东西懂得都懂 大肆报道 福克斯刚出来垄断市场 蒙迪欧也是 政府肯定做做工作
Rain
真正开过美系车的，就不会在乎他的油耗，用料在那摆着呢！！
Jeackince 回复 01-14 06:29
试过倒车的时候后保险杠剐蹭了别人的现代，对方翼子板，门都瘪进去了，我的福克斯居然只掉了一点漆