发现没？并不是中国人不买车了，而是不喜欢买日系车了，日系车的节节败退成为了事实！这几年，日系车在国内混得到底有多惨？看一份统计数据就知道了。 根据乘联会公布的《2024年11月份全国乘用车市场深度分析报告》显示：2024年1-11月，日系车在国内的市场份额进一步下滑到了13.7%。这是什么概念呢？ 三年前的2021年，国内每卖掉100台车，其中就有22辆是日系车！ 而三年后的今天，国内每卖掉100台车，其中只有13辆是日系车！ 必须要承认的是，在传统的燃油车市场，日本车企凭借经济耐用的特点一直拥有压倒性的优势，但是到了新能源车领域，以丰田、本田、日产为代表的日本车企却被美国的特斯拉和中国的新能源车企远远地甩在身后，节节败退成为了事实，甚至前段时间，日产和本田有意合并，来抱团抗衡中国车企的崛起。 为什么中国车企这几年能够如此“扬眉吐气”？ 我觉得很重要的一个原因在于国产新能源车的崛起，这其中最具代表性的无疑就是比亚迪，颇具戏剧性的是，当年造燃油车的时候，比亚迪默默无闻，后来它“断臂求生”，舍弃燃油车，全力进军新能源车，反而“盘活了”。 当年大家都说“国产车只敢在10万块左右的市场跟合资车竞争，超过20万的国产车根本没人买”，结果，2018年前后，20多万的比亚迪唐DM一经推出，就受到了市场的疯狂追捧，那时候，4.5秒破百的唐DM成为了炙手可热的车型。 如今，唐DM这款车也历经多次换代，2025款唐DM-i前不久也上市了，它搭载了第五代DM混动技术，这是一套由1.5T四缸发动机与电动机共同组成的插电式混动系统，CLTC纯电续航里程达到了115km，7.5秒就能破百，馈电状态下综合油耗也只有4.95L/100km。 值得一提的是，2025款唐DM-i起步就标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架，高配车型甚至搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，车内依然是2-3-2的七座椅布局，大七座的设计，更适合中国家庭，如果你想买一台大空间的家用SUV，唐DM-i是一个非常不错的选择。更适合中国家庭的大7座SUV 在颜值这方面，2025款唐DM-i也没有让我们失望，它依然继承了家族的“龙脸”造型，看上去非常有精神头儿，而且，此次还新增了“未央灰”配色，前脸的中央镀铬饰条、底部进气与散热口都进行了黑化处理，轮圈也是全新的造型，整车看着更加深邃运动了。 说实话，这几年，国产新能源车的发展是有目共睹的，在新能源车面前，原本日系车省油的优势也荡然无存了，很多人买家用车，也开始纷纷考虑新能源车了，最后我也想问问你：你下一台车打算换新能源车了吗？
