俄乌天然气过境协议到期不续，输送已正式停止！我们来看看俄罗斯有多少管道可以往欧洲供气。理论上7条管道，实际上只剩1条。
1、“亚马尔 - 欧洲” 管道：从俄罗斯的亚马尔半岛出发，途经白俄罗斯与波兰，最终直抵德国。这条管道因为俄罗斯在抵制美国的制裁时，要求使用卢布结算天然气费用。而波兰拒绝用卢布结算，因此这条管道被波兰给关了。目前已经不供气了。
2、3、“北溪” 管道：包括北溪 1 号和北溪 2 号，通过波罗的海进入德国，众所周知，已经芭比Q了。
4、“兄弟” 管道：由东至西横穿乌克兰，主要向斯洛伐克、捷克、德国、法国、瑞士、奥地利、意大利、匈牙利等国输送天然气。
5、“联盟” 管道：由东至西横穿乌克兰，可将天然气输送到德国、法国、罗马尼亚、保加利亚、马其顿、土耳其等国。
这两条管道这次也被乌克兰给停了。
6、“蓝流” 管道：专门供应土耳其，本质上跟欧洲没关系。
7、“土耳其溪” 管道：穿越黑海，主要向土耳其以及东南欧地区输送天然气。这条管道是目前仅存的俄罗斯往欧洲输气的管道。乌克兰这个断供，最高兴的应该就是土耳其了。
但是这条管道，年满载输送能力也就315亿立方米。俄罗斯每年通过管道往中国输送天然气290亿立方米。一共600亿立方米，也就是俄罗斯通过管道往外送天然气的总数了。另外还有管道往乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦送气的，加上“蓝流” 管道给土耳其供气。这三条管道的用量约等于忽略不计。
俄罗斯往中国送气的管道流量今年可能会增加到380亿立方米，然后也就到上限了。新的管道刚刚在建，还早。而俄罗斯每年天然气的产量是6369亿立方米。他们自己消耗4500亿立方米。还剩大概1900亿立方米。扣掉600亿立方米通过管道外送的。还剩1300亿立方米。可以说，俄罗斯的天然气对外输送，已经从管道时代退回到海运时代了。
那么LNG船（天然气运输船）谁家强？订单量来说，中韩一人一半，没其他人什么事。利润上来说，中法韩三家平均分。为什么有个法国呢？因为运输天然气的液舱围护系统由法国GTT公司垄断，你辛辛苦苦造艘船，大部分利润被GTT公司拿走了。不过中国在2024年率先突破了这个垄断，交付了第一艘没有使用GTT技术的天然气运输船，只是吨位太小，目前还没有影响大局，不过可以预期后面应该采用自家技术的LNG船会越来越多。
总之，乌克兰这一波切割，算是给土耳其，中国，法国，韩国，送了份礼。而自己白白损失一笔天然气过境费，这也没什么，本来就是他们愿意的。倒是欧洲用气的那些国家，莫名其妙天然气又要涨价了，有点祸从天降的感觉。影响多大呢，有人估计，欧洲消费者可能会面对每年400亿至500亿欧元的天然气成本上涨，另外还有每年600亿至700亿欧元的额外电费上涨（因为很多发电厂是烧天然气的）。
