零跑汽车24年超额完成年度目标，开年第一炮就继续放优惠的逻辑是啥？
1、用价格优惠对冲部分到期的补贴政策，刺激春节前最后一波摇摆订单落袋为安。
2、25年市场的大趋势还是继续卷价格，先出牌就能累积到足够的跨春节订单，对冲春节之后比亚迪可能的价格动作。如果降价降到比亚迪后面了就被动了，这也符合零跑一贯在价格上主动出击，抢先占据消费者心智的风格。
3、汽车是一个典型的规模效益行业，随着销量的增长，各种厂房和财务支出的固定成本会被摊薄，单一车型的开发和模具成本也会被摊薄，所以具体车型随着销量增长，它的各种固定成本自然是下降的。而且随着销量的增长，车企的采购规模越来越大，对上游供应商的议价能力也越来越强。所以二四年已经超额完成销量目标的零跑汽车单车成本是出现了大幅下降的。
总结下来，零跑汽车不管是主动还是被动，依然在坚持固定低毛利高品质的品价比路线，把所有的品牌溢价都让利给消费者。
反观某些所谓的性价比品牌在一两万台的时候，产品毛利率就已经是行业天花板达到10%几了了，随着销量规模的增加，优惠不升反降，估计毛利率已经是创车圈新高了。
