看了一篇2019年脉冲爆震发动机的综述性论文，发现有个有意思的现象
爆震现象是1966年开始在液体火箭发动机中进行研究的，最初是研究液滴大小与爆震现象发生的关系，发现液滴直径 2600um的时候，波速相对理想，波速损失小于35%，而液滴小于300um时，波速损失可小于10%，并且发现了爆震的发展时间随液滴变小而变短
也就是其实在1966，1968，1979年的三篇论文中基本就构建了爆震现象的理论核心基础原理了
但有意思的是，你会发现对爆震发动机的研究基本就嘎然而止了，之后再度开始研究，则基本是从1998年开始，尤其是2004年，美国军方开始进行第一次爆震发动机实验开始，相关的论文开始大量出现...
从基础理论形成，到真正开始研究其应用，又是相隔了20多年时间，这段时间人们似乎像是在梦游一般，这和1934年发现链式反应到1945年弄出来原子弹，只经过了11年，而距离第一艘核潜艇正式服役 1954年也不过 20 年时间相差甚远，对了，登月从计划到落地其实也只有 9 年
另外，1966，1968年的时候是否具备能精确控制液滴大小的技术我也表示怀疑，因为非常明显，你要能至少控制液滴 100um，甚至 50um 的水平才行，至少从 2600um 一直到 300 um 都做一遍实验，你才能得出理论出来，不然也是靠苹果从树上掉下来顿悟?
从2002年之后的研究，其实明显可以看出已经是工程应用的研究了，在寻找更好的发动机构型，开关，工作频率等等，爆震现象的基础研究在1966，1968，1979年的三篇就已经完成构建了
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