波音飞机近年来事故不断，转折点应该是在2015年。当年波音任命印度裔丹尼斯·穆林堡为公司CEO后，把飞控软件外包印度公司，最大好处就是省钱，飞控软件是飞机最核心的软件之一，这也为后继的多起飞机事故埋下最大的安全隐患。另外，美国本土制造业空心化后，众多部件都需要全球合作采购，这也增加了质量把控的难度，谁也不敢保证这里面有没有类似于日本“躬匠精神”！值得一提的是，垄断市场太久，也非好事，安逸惯了，没有曾经的进取心！所以我们C919横空出世，绝对是全球航空业的利好，资本只在乎利益，只有竞争，行业才能更好的发展，科技需要掌握在文明的手里！
