兵败如山倒！国产新能源车撕下了合资燃油车最后一块“遮羞布”！ “溃不成军！” 我只想用上面这4个字来形容最近1-2年合资燃油车的遭遇，曾几何时，以德系车、日系车为代表的合资燃油车，在国内一直是一副高高在上的姿态，各种减配的套路玩得那叫一个炉火纯青，真的是赚了个盆满钵满。 然而，到了新能源车时代，合资燃油车真可谓是“兵败如山倒”，国产新能源车的迅速崛起，撕下了他们的最后一块“遮羞布”，你不得不承认的一个事实是：在新能源车领域，我们中国汽车品牌，已经实现了“弯道超车”。 我说这些可绝对不是空口白话瞎胡说，我是有权威数据支持的，根据乘联会发布的《2024年11月份全国乘用车市场深度分析报告》显示，最近几年，自主车企的市场份额是一直上涨的，从2021年的41.2%一路上涨到2024年前十一个月的60.3%，与之对应的，则是德系车、日系车市场份额的急剧缩小，尤其是日系车，从2021年的22.6%一直下跌到2024年前十一个月的13.7%。 一个事实就是：越来越多的人开始选择国产新能源车了，而且国产车再也不是“廉价”、“低端”的代名词了，一个典型的例子就是零跑C11这款车，要知道，零跑C11是一台15-20万级别的中型SUV，截止2024年11月，它的累计销量已经突破了20万台，这要是在燃油车时代，是国产车想都不敢想的事情。 那么问题来了：零跑C11到底强在哪儿？我分析了： 1、论个头儿。零跑C11是一台中型SUV，轴距2930mm，后排空间非常宽敞，身高180坐进去也丝毫不会觉得压抑； 2、论动力。零跑C11提供了增程式和纯电动两种动力形式，其中，纯电动版CLTC续航里程提供了515km、580km两个版本，增程式版本的纯电续航里程则提供了200km和300km两个版本，馈电状态下综合油耗也只有5.2L/100km； 3、论颜值。零跑C11的外观造型属于圆润饱满的风格，比较符合国人审美，内饰大量用了软材质包裹，质感很不错； 4、论智能化。零跑C11标配10.25英寸中控屏+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏，车机内置高通骁龙8295芯片，L2级智能辅助驾驶也是标配，支持全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等等； 所以很明显，零跑C11这款车主打的就是“高性价比”，无论是外观颜值、内饰用料、乘坐空间，还是动力系统、智能化配置，它几乎都挑不出啥毛病，称得上是一个“六边形战士”，这也难怪为什么这款车销量能这么高了。
