韩国空难机场跑道尽头为何有墙 2024年12月29日，韩国全罗南道务安国际机场发生了一起严重的航空事故，一架济州航空客机在降落过程中偏离跑道，撞上位于跑道尽头的混凝土防护墙后爆炸起火，造成了重大人员伤亡，截至当日11时，机上179人遇难，仅2人获救。此次事故引发了人们对机场跑道尽头为何有墙的质疑，以下是相关情况：
设施的原本用途
韩国国土交通部称，务安机场跑道尽头的这一设施是引导飞机进入跑道的航向信标天线设施，其通常应为金属结构，且不应突出于地面。但务安机场的该设施却以混凝土制成，并有一定的高度和强度，这在国际航空界并不常见。
存在的潜在风险
专家指出，此类坚硬的结构在飞机冲出跑道时极易造成严重事故。通常机场跑道一定范围和距离内的障碍物要求是易碎的，这样在飞机撞到它们时，它们会断裂，而务安机场的这堵墙却无法被压垮，导致飞机撞上后爆炸起火，造成了巨大的人员伤亡。
机场的设计与规定
韩国国土交通部表示，务安机场跑道端有199米的安全区，符合国际民航组织规定的标准，而航向台设施位于安全区加上升降带之外的位置，即在跑道外250多米远的地方。但有舆论指出，务安机场的该设施违反了相关规定，其跑道末端至航向台的距离相对较短，在应急空间上预留不足，对飞行员的容错性不够友好。
后续的调查方向
韩国国土交通部已表示，将对这一防护设施的设置规定以及与济州航空事故之间的关联性展开深入调查，同时也会探究飞行员在事发时是否知晓跑道尽头存在此类障碍物。航空铁路事故调查委员会也将对事故原因进行统筹调查，以确定务安机场的设施设置和设计是否存在问题，以及如何避免类似悲剧再次发生。
