为什么波音737在鸟击后降落会出现异常？内行人一番话道出了答案：
大家都知道，波音737液压控制系统在左发，从视频看鸟撞的是在右发，紧急情况下，波音737单发是可以降落的。
就算起落架可以在液压失效的情况下，用人手动拉开保险（是用纲索连系在起落架保险上），拉开后，起落架靠自身重力可以放下，锁止，正常着陆。
而且落地后扰流板和襟翼都没打开，但是飞机主要刹车还是靠轮子上的刹车，反推扰流板只是辅助。
当然还有一种可能，就是飞行员在飞机快要降落到跑道时，发现跑道太短，飞机停不下来。于是他们想复飞，给发动机加了油门。但，时间太短了，而且一个发动机被鸟撞了不能用。只有一个发动机使劲，飞机还是掉下来了。
这一切就发生在几秒钟里。飞行员想复飞却没能停下来，再加上跑道尽头有堵墙，结果就撞上了，爆炸起火，伤亡惨重。
要是没那堵墙，可能就不会有人死了，或者说不会死这么多人了，大部分应该只是受伤。
咱们从工程设置上来看，其实有好多简单的办法可以防止。你比如说，跑道上可以加个自动喷泡沫的系统，或者设个网挡挡飞鸟。跑道尽头也可以搞个像避险车道那样的砂池，让飞机能停下来。这些可能一辈子都用不上，但真要用上了，那就是救命的啊！
