如果你想买日产车，你就要接受那不耐用的cvt变速箱。 使用寿命上来说，CVT变速箱因为靠摩擦传动力，这是先天性的问题，所以不管是钢带变速箱还是其他啥，都不如别的变速箱耐用。 CVT变速箱一方面是钢带，还有个是阀体，这两个都非常脆弱。 所以你要开日产汽车的话，就必须知道该怎么开。最好还是三点一线，这样会让变速箱寿命更长些。 CVT变速箱也有它的好处，一个方面是省油，另一个是在低速起步的时候，不像at变速箱那样容易顿挫。 这车的换挡极为平顺，起步也轻快，特别适合开车温柔的人。若开车喜欢暴力驾驶，就很容易损坏变速箱。 其实每家车企都有优势和劣势，变速箱问题是日产汽车最大的劣势。你要是受不了变速箱的问题，就不要去买日产车。
家里老轩逸CVT的开了快30万公里了，妥妥的。暴力开车不适合开CVT波箱的车。
CVT太软了，开起来慢悠悠的。开过双离合的再开CVT就很难受。
上海用户
我的老骐达15年了从来都没有问题，只有你这种大师才会开坏。
不见兔子不撒鹰 回复 01-02 13:43
老骐达12年前生产的是4AT波箱，肯定耐用，现在都是cut不耐造
天亮了
按时保养，随便开，别听那些不懂的
实话实说
不耐用能做到全球CVT老大，占市场一半份额，十几个车企用，家用正常保养开十几年30万公里以上无问题，竞争对手黑老大是技术不行用下三滥手段，骗一些小白。
途牛 回复 用户17xxx68 01-04 15:53
我的10年的阳光，现在好好的！24万了！
用户17xxx68 回复 01-03 10:30
早期日产的变速箱是日本进口过来的是比较耐用，但是14年之后变速箱广州花都产品就偷工减料了不耐用，14—17年的故障率很高，18年之后变速箱稍微好点改良过的，不暴力驾驶开个20万公里可以的
用户10xxx24
老婆的丰田卡罗拉，12年了，好好的
用户11xxx45 回复 01-02 02:28
不懂装懂，14改款后才换的
用户10xxx24 回复 01-01 14:56
13款1.8升，你看看配置
冷风吹
作为曾经的受害者，我发誓永远不会购买日产汽车，CVT出保修期就坏，修一次一万多，换一个两万多，太TMD坑人了
用户10xxx50 回复 01-07 20:59
只能说你运气不好，我的快9年，头一年跑滴滴跑了快10万公里，到今天19万了，除了首保在4S店，其余换机滤都是自备机油在修车档花50块换的，19万公里没换过一次变速箱油，只喷过几次车漆换轮胎和一次刹车片
冷风吹 回复 01-07 11:14
你把名字换了吧，不清楚情况就出来胡说，我一直按规定在这4S店保养有记录的
敔西
一句没说到点子上，日产cvt最大的缺点就是冷保护，零下二十度，最好要怠速五分钟，这不是危言耸听！如果你不过了冷保护，直接进了快速路！那你糗大了！就是一头牛！
小王
丰田卡罗拉13年，变速箱油不用换 。
自由美利坚
在修车店大多数双离合更多
愿做一暖阳丶温暖你心房。
八代思域开到今年才换的新车，旧车置换换的雅阁
之了
日系车只要一曝光问题，倭粉们马上跳出来骂，雷克萨斯自燃厂家处理方法就是把车标全扣走，该死的倭粉。
阿伟
日产的CVT不行，本田丰田的好多了
实话实说 回复 01-02 07:21
不耐用能做到全球CVT老大，占市场一半份额，十几个车企用，家用正常保养开十几年30万公里以上无问题，竞争对手黑老大是技术不行用下三滥手段，骗一些小白。两田CVT仿日产的技术落后多了，才用了几年市场份额大少。
杨伟群
你开过没有
用户10xxx27
放屁
四明山冷风
支持日产好车买来10多年准时保养没坏过
用户17xxx78
日系车买菜还行，如果跑长途、上高速完蛋了，小鬼子车纸糊移动棺材！
随缘
日产要是解决了变速箱问题那就完美了
田霸
你没有开过CVT吧，起步轻快？
我说愉快你就炸
要一车传三代才叫耐用吗
sqs
2010年天籁，在开，极少坏。路过。
Starscream
同事20年的轩逸冬季地库上坡热不了10分钟怕上不来，4爱死店检查说是没问题，天暖和就没事，都崩溃了
爬山涉水挖墙角
它的手动挡不香吗？要动力有动了，要加速也有，还特能操[开怀大笑]