昨天帮大家算了1笔战斗机研发流程的账： 1984年歼8二首飞，1986年歼10立项。 1998年歼10首飞，1997年歼20立项。 一款战机从立项到首飞，通常在15年之内，大约十三四年。新亮相的成飞、沈飞“六代机”，往回推算，立项时间应该在2011年附近。而2011年歼20首飞。 新一代战机立项的时间，跟上一代战机首飞的时间基本上重合。 2024年12月，前几天成飞、沈飞“六代机”首飞！首飞！首飞！ 更新的战机在这段时间附近也应该立项了。这是战斗机研制的最基本规律，没啥不可想象的。 不过我认为现在成飞、沈飞的新飞机是五代半。现在立项的那个可能是六代机，再过13年才可能有六代机，现在还不行，还得加上引号。为了沟通方便，现在立项的新战机咱们暂且叫“七代机”。 昨天我说的是歼20已经成为低端机，“六代机”是高端机，“七代机”也已经开始着手。 都说到这个地步还有人抱着破歼31不放。 战机的研制是理论推动。前期虽然什么也看不到，只是一群专家、空军将领在那畅想未来，但这是整个战机研制最重要的部分。立项则是畅想的差不多了，理论差不多了，开始做具体产品。 严格讲，现在歼20已经落后。“六代机”采用的是更新、更先进、更强的技术，只不过现在还没服役，没大规模应用。现在立项的“七代机”“在理论上则要超过歼20和“六代机”。 用脚后跟想想，“七代机”都立项了，“六代机”都有了，歼20都不先进了，怎么可能继续研制、装备比歼20还弱很多的歼31？ 战斗机的发展是持续向前的，要追求最强战斗力，有了新战机继续研制更强的。不可能回头研制、装备落后两三代的弱鸡。 想出口直接卖歼20就完了。 明知道歼31已经大幅度落后，某些人为了出口，认为部队也得装备。他们的脑回路匪夷所思：靠本国空军装备落后的战斗机，以损害本国空军战斗力为代价，去赚出口那点小钱......哪吒、三毛、金刚葫芦娃，大人谁能干出这事儿。 估计30年以后，七代机服役，这些老家伙躺在床上最后一口气都在说：歼31要服役了，要出口了，沙特要买歼31了...... 中国最紧迫的还真不是先进战斗机而是飞行员。飞行员的数量远远、远远、远远低于美国。美国孩子从小学开飞机，民间注册飞行员几十万，随时能开战斗机的有几万人。中国战斗机飞行员本来不多，再分出去一部分驾驶弱几截的歼31属于自废武功。 飞行员少只能尽力装备最好的战机。 理解战斗机研发的规律，2011年看到歼20首飞应该意识到“六代机”已经立项了。再了解战机从立项到首飞差不多十三四年，也会很容易算出来“六代机”会在2025年左右首飞。 作为一个合格的军迷，站在2011年完全可以看见今天“六代机”+歼20的局面。2012年歼31亮相，热情一过，冷静下来很快也能明白，未来（现在）“六代机”搭配歼20是足够了，没必要再装备这么一款小飞机。 现在，“六代机”和遍地的歼20摆在眼前，我还特意讲“七代机”都立项了，普通人都能看出来这里根本没有歼31的位置。这时候还能认为歼31会服役、会出口，那就是不如普通人。这些人跟电诈受害人一模一样，警察当着面告诉他们那是骗子，他们都不信。 以前我是预测2025年左右“六代机”会亮相，加上歼20，分析没有歼31的位置。那时候你不信我都忍了。现在“六代机”和遍地的歼20摆在眼前，而歼31制造两架原型机以后就停了，到现在没有三号机，这时候你还认为歼31会服役、会出口！我…… 相当一部分人活在幻觉中，歼31是个不存在的东西。歼31做出两架原型机以后就停了，没有三号机，没有后续，项目早就废了，这是现实。这些年我讲的也只是为什么会废。 五六年前我是这样说的：“六代机”肯定已经研制一段时间了，再过五六年要首飞、亮相。歼31进展顺利的话也得再试飞五六年。也就是说歼31成熟的时候，“六代机”已经亮相了。歼20已经服役，“六代机”都有了，没必要再装备歼31。 歼31进展顺利都不会服役，何况还停了。 现在再算这个账就是：歼31停这么多年，原来的技术早已落后，想继续研制得完全推倒重来，从立项开始！十几年以后首飞，再试飞七八年。到时候歼20都退役了，“六代机”成为街机，“七代机”都服役了，再服役一款比歼20还弱的歼31，不是笑话嘛。 更何况现在歼31还没继续。 还是咱们昨天说的，相当一部分人的思维卡在眼前，看不到过去也看不到未来，停在原地陷入幻觉。时间动，他们不动。十年前他们卡在歼31上面就陷里了。当然，卡在五六十前的人也是大把的存在。
