中国台湾的网红机长对韩国客机失事原因进行了分析。
作为一名专业飞行员，在他看来，韩国客机的飞行员可能判断失误，或操作失误，导致飞机失事。
尽管该波音飞机撞鸟了，但有三套液压系统，不可能全坏，
有人也看到该飞机首次迫降时候曾放下起落架，但首次迫降失败后又收了起来，等再次迫降时候，反而没再放下起落架。
而且，该型飞机上还设计了手动释放起落架的装置，位置就在驾驶舱驾驶座位后方的地板上。而韩国的机长似乎忘了有这样的选项。
韩国飞行员执意选择在务安机场降落也有些操之过急。
从撞鸟到迫降仅仅几分钟时间，该飞机原本还有飞到附近的群山机场、光州机场，那些机场跑道更长。
从韩国机长迅速进行迫降的行为来看，除非是机舱里起火或冒烟，否则一般飞行员都会盘旋一段时间，给机场地面救援留足时间。
如果是机舱里发生了起火或冒烟，韩国飞行员才会急着降落，
否则他们有充分时间手动释放起落架。如果不是这样的话，韩国机长的行为就太不合理了。#韩国坠机
武寒旭
手动放下一侧收不回来，另侧放不下，怎么办？
hxqy 回复 01-02 19:33
手动不是一个拉杆全放下，是三个拉杆，对应三个起落架，何况只是单发撞鸟，按道理液压是不可能失效的
武寒旭 回复 hxqy 01-03 03:48
飞机降落的得匆忙，不是起落架放不下那么简单。