今天看了船夫哥在「比亚迪30亿教育慈善基金」启动仪式上的Cut，我特别有感触。
他在仪式上特别强调了「比亚迪科技创新的底气」。
现如今比亚迪做到这般体量，依靠的是人才队伍的建设，而人才队伍建设的根就是「科教兴国战略」。
比亚迪享受了时代带来的人才红利，因此，如今也要以同样的方式回馈社会，特地捐款30亿聚焦教育慈善。
因为淋过雨，也想为别人撑伞。
是的。
船夫哥中考失利，但在一点一点努力下考上中南大学，拿到了奖学金，紧接着被保送至北京有色金属研究院，在此之后，又成为院内最年轻的副主任。
但他并没有因此选择停下脚步，当时选择放弃铁饭碗，毅然创建了比亚迪。
而他，就是比亚迪的第一名工程师。
期间自研电池、造车等，困难重重，因此受过其它厂商的嘲讽，也被美国人歧视过，也深知没有技术就没有出路的道理。
就这么一直坚持着…
不断的地造梦、追梦、圆梦。
直至后来，比亚迪把DM-i技术做出来，一下子就引爆了整个市场，革新了新能源汽车的技术。
其实船夫哥不止一次地在台上说过：「比亚迪文化就是工程师文化，只要比亚迪还有工程师，随时都可以再做大做强」。
没有技术做支撑，比亚迪是绝对走不了这么长久的。
这也是为什么比亚迪特别重视技术人才的原因——以人才为基准，驱动科技创新。
它每年在研发上的投入要远超于企业利润收入。
从1997年至今，比亚迪连续28年广泛招聘应届大学生，近两三年，招聘了超5万名应届大学生，今年的硕博占比接近70%，研发人才占比接近80%。
特别是在2017年后，比亚迪开启博士后人才的培养，而后逐步形成了深圳、重庆、西安「三站四基地」的博士后培养格局，累计培养了将近1600名博士后，在站人数近1400人，在站规模位居全国第一，出站留存率高达100%。
船夫哥一直没有忘记自己的初衷。
从母校奖学金受益者到30亿捐赠者、通过读书彻底改变了命运、坚持走自主研发，科技创新道路。
它目前所做的事业已经不仅仅是基础的企业积累和扩大规模，而是出于更高的社会价值及责任，进一步带动社会的科技发展。
