难以置信！韩国客机坠机后，务安机场内部又被暴露出3个关键问题:
1、失事飞机最后撞到的并不是围墙，而是航向台的基础，该基础高约2米，为混凝土结构。
2、距离务安机场仅15公里的涂滩，机场仅配备了4名驱鸟员，而且还分为两班实行轮班制。也就是说，正常情况下只有两名驱鸟员在工作，很难有效的驱离频繁的鸟类活动。
3、失事客机在事故前两天就往返了8个机场，执行了13次中短距离航班。仅事故前一天就往返马来西亚、泰国、日本、台湾等四地，机场停留仅1小时。而这架飞机仅完成韩国政府规定的最低维修要求（28分钟维修时间），便继续执行飞行任务。
