也有专家认为，飞机并非受到一只鸟的撞击，而是与一群鸟相撞，飞机多个部位同时遭到了撞击。起落架也有可能遭到了鸟类的直接撞击才导致起落架的作动系统出现故障无法正常放下。
不过我对专家这个说法有些疑问，飞机撞击鸟群时，起落架并没有放下，何来“起落架遭撞击的说法”？
而且韩国国土交通部也认为：“发动机故障与起落架操作之间没有联系，需要确定原因。”
此外，从视频看，鸟群只是撞到右侧发动机，左侧发动机应该是没事的。
但是在飞机降落过程中，也没看到飞机有减速迹象，飞机上的扰流片、机翼并没有大角度张开，来进行减速，就直接径直撞墙。
这也是比较反常的。
从撞墙爆炸画面看，飞机的燃油还有很多。这种正常的应对流程，至少是需要尝试复飞，然后尽可能释放燃油，降低迫降爆炸的可能性。
波音737-800虽然无法释放燃油，但也可以通过空中盘旋，来尽可能把燃油耗尽。#韩失事客机飞行员3次发出求救信号##韩国空难幸存空少恐全身瘫痪#
