特朗普当选美国总统后，墨西哥为了规避制裁，开始驱赶中国在墨西哥的投资企业。其实早在2014年的时候，墨西哥就曾单方面终止了与我国价值300亿人民币的高铁合作项目，并且拒绝按约定支付违约金。 2024年，美国大选尘埃落定后，新当选的总统特朗普宣布将对来自中国的产品加征关税，并威胁将对允许中国企业在其国内设厂以规避关税的国家实施制裁。 这一消息传出后，墨西哥政府迅速作出反应，开始“调整政策对待”在墨的中国企业，旨在向特朗普政府表明墨西哥的立场，以避免美国的制裁。 墨西哥政府的行动看似果断，但给在墨西哥的中国企业带来了巨大困扰。 墨西哥政府给中国企业的撤离时间非常有限，导致许多订单被迫中断，中国企业不得不支付高额的违约金，损失惨重。 墨西哥之所以反应如此敏感，与中美贸易战背景有关。 在中美贸易战期间，墨西哥成为了中国企业海外建厂的重要选择之一，因为墨西哥毗邻美国，且未受到美国的制裁，同时关税也相对较低，被视为理想的投资地点。 然而，中国企业似乎并未充分意识到墨西哥政府的立场和政策变化。 事实上，墨西哥政府一直是以美国利益为重的，其官员往往对美国马首是瞻。 比如在2014年的时候，我国与墨西哥就展开了在高铁方向的合作，墨西哥政府打算修建一条高铁来连通墨西哥城到克雷塔罗城，于是就公开向国际招标。 原本，墨西哥政府以为会有很多国际高铁企业来竞标，特别是高铁技术最发达的日本企业，可让墨西哥政府没想到的是，参与竞标的只有来自中国的中国铁建集团一家企业。 无奈之下，墨西哥政府只能把建设高铁的工程交给了中国的高铁企业，而中国铁建按照计划是要投资44亿美元进去，也就是300多亿人民币。 中国基建速度是出了名的快，这是因为我国的制造业很强，为了赶工程进度，中国铁建集团就在墨西哥修路，而把造车的任务交给了中国南车，一切都有条不紊的进行着。 然而就在这个时候，墨西哥政府却突然宣布取消了修建高铁的项目，给出的理由是时间太紧了，没有足够多的高铁公司竞标。 很明显这个理由是说不过去的，唯一的解释就是有外国势力干涉了墨西哥的内政，强迫墨西哥政府取消了中国企业承建的高铁项目。 至于是哪个国家也就不言而喻了，毕竟作为美国的后花园国家，不是哪个国家都能影响墨西哥政府的政策决定。 既然项目取消了，那么墨西哥政府就该赔偿中企的损失，特别是当墨西哥宣布取消中企的高铁项目时，中国铁建的股份可是下降了7%，损失可谓是惨重。 然而墨西哥政府却不愿意赔偿违约金，表示愿意在第二次的竞标当中给予中国企业优先权。 准备工作做了那么多，中国铁建也不想因为赔偿金彻底无缘墨西哥的高铁建设，于是就做出了让步，没有让墨西哥政府赔偿违约金。 几个月后，墨西哥政府果然召开了第二次竞标，这一次参加的国外企业就多了不少，可这个时候墨西哥政府又闹幺蛾子了，竟然以国内油价太低为由，取消了第二次竞标。 这一下中国铁建愤怒了，执意要求墨西哥政府赔偿违约金，而墨西哥政府在不情不愿当中赔偿了中国810万的违约金，可这离规定的2.7亿的违约金相差巨大，都不够赔偿中国铁建的损失。 可那个时候的墨西哥政府是真的穷，根本就拿不出那么多的违约金来，无奈之下也只能是拖着。 唯一庆幸的是，到2020年的时候，墨西哥再次打算启动高铁项目，而这个时候中国的高铁技术已经在世界领先，墨西哥主动找到了中国，希望中国不计前嫌再次参与墨西哥的高铁建设。 中国同意了，这一次墨西哥没有违约了，主要是墨西哥也搭上了一带一路的便车，如果再次违约，恐怕就没有哪个国家敢参与墨西哥的高铁建设了。 总而言之，墨西哥政府在处理与中国企业的合作关系时，显得较为随意和不稳定。这提醒中国企业在海外投资时需要更加谨慎和周全地考虑各种风险因素。
