ANCAP：浪费钱的机构还是汽车安全监管者

[爆炸R]澳大利亚新车安全评估中心（ANCAP）作为全国最高的汽车安全机构，正在努力捍卫其地位，并计划在未来几年内进一步加强碰撞测试标准。 [爆炸R]自上世纪90年代以来，ANCAP一直致力于评估车辆在一系列物理和主动安全测试中的表现。然而，近年来，特别是在2017年澳洲当地汽车制造业消亡并于次年与欧洲的Euro NCAP保持一致后，公众、媒体甚至一些汽车制造商开始质疑ANCAP存在的必要性。 [爆炸R]在网上，关于ANCAP的讨论颇具争议。有人认为ANCAP的工作无非是在“马后炮”。也有人认为ANCAP近年来对澳大利亚汽车行业的贡献有限，反而通过严格的安全标准淘汰了一些价格合理、结构安全的车型。 [爆炸R]一些网友指出，采访Hoorweg女士时，应该在她说“我们并不属于在澳洲进行汽车销售所需遵守的法律要求的一部分，且在澳洲进行汽车销售业务也不需要ANCAP评级”时就结束。简单的说，ANCAP的存在并没有实质性的价值。 [爆炸R]还有网友将ANCAP与美国的全国步枪协会（NRA）相提并论，表示虽然他们对NRA持鄙视态度，但认为NRA至少有一点是对的：枪支本身并不会杀人，而是人杀人。同样，无论ANCAP如何大力宣传更安全的汽车测试标准，最终导致事故的是那些不负责任的司机。他们呼吁社会应更加重视驾驶员培训，而不是仅仅依赖ANCAP的碰撞测试结果。 [爆炸R]另一些评论者批评ANCAP将注意力从“真正的碰撞安全”转移到“保姆技术”上，这些技术在很多情况下不仅无用，甚至可能导致更多问题。他们指出，这些技术过于烦人，以至于司机在驾驶时往往会关闭这些功能。 [爆炸R]此外，ANCAP在行人安全方面的大力宣传也遭到一些人的质疑。他们认为，ANCAP试图混淆汽车的碰撞评级，以便让司机更多地考虑他人的安全。然而，这些措施并没有阻止越来越多的大型皮卡和SUV进入市场，而这些车辆的存在实际上对小型车的乘员，行人和骑行者安全构成了更大的威胁。对此，ANCAP却没有发出任何警告。