成飞六代机最有可能的设计 两台涡扇15，可提供单台18.5吨的推力，两台共37吨推力，达成大气层内高超音速巡航！ 背部进气道所携带的中间那台发动机必定是超然冲压发动机，单台发动机推力达30多吨。 当两台涡扇15将飞机推到2马赫以上，接近离地20公里左右的临近空间时，超然冲压发动机启动，飞机直接进入20公里以上的临近空间飞行，实现5马赫以上的速度！到那时，导弹是追不上的！ 理由有3。 其一，两台歼20标配的涡扇15发动机，所提供的37吨动力足以让飞行器超音速巡航，再增加一台涡扇15，提供55.5吨动力，既不经济也无必要。相较于歼20，该飞机满载不可能超过40吨，根本不需要3台涡扇15来提供55.5吨的推力。 其二，3个进气道的布局和设计很是有趣。机腹下的进气道，显然是两款传统涡扇发动机，这一点不应存在争议。但机背上的进气道却很奇特，机背有着更大的气流，更符合超然冲压的设计需求。 其三，临近空间高度，地球引力作用下降，空中自然就降了下来。因此，一台超然冲压发动机提供的30吨以上推力，足够飞行器高超音速飞行。 如果真的是这样，那将是一项创举。它会是集大气层内和临近空间飞行于一体的双重飞行器。一旦进入临近空间就将以上帝的视角独步天下，飞机够不着，导弹追不上，对天、对空、对地全能，你就说牛不牛？
低中空用ws发动机，高空高速的时候ws发动机关闭ws发动机进气道装置呈流线型减少空气阻力，启动震爆发动机做高超音速飞行
看看乘波体，再看看成6，能不能飞高马赫数不言而喻，高超音速的弹体哪个不是尖锐无比
比较乐观的猜测。2台涡扇15，让歼36在大气层内，可以不开加力1.5马赫超巡，因为歼20换装涡扇15超巡也不到2马赫，而歼36比歼20至少重了一半。即使到临近空间，冲压发动机也顶多让歼36以不到3马赫的超巡！[doge]这是有依据的：歼36的展弦比和超音速的激波锥。超音速度越快，战机在飞行时，形成的激波锥就越尖锐，战机必须全部躲进激波锥内，否则露出激波锥的部分，阻力会指数增加！而根据歼36的机长和翼展计算出，整机展弦比角度∠，和不同超音速的激波锥角度∠，得出歼36是无法超过3马赫的！另外达到3马赫时，空气与机体的摩擦温度会超过300度，这对隐身涂料是噩梦，对机体的铝合金也是噩梦！[doge]其实歼36最大突破是：1，大航程！临近空间低阻力，极大的增加了航程，大概率4000公里半径！2，高空飞行！为导弹增加射程，为雷达增加探测距离，现役所有隐身飞机，背部隐身最差，尤其是B2，B21的背负式进气道！3，超大弹仓！4，全向隐身！5，航电雷达的突破，比如划时代的太赫兹雷达！
泥煤
不懂了吧？中间那台是奇瑞的2.0T涡轮增压发动机，负责给极光武器微博武器还有等离子护盾供电！
用户65xxx37 回复 01-03 21:42
那么落后？我感觉应该是吉利的0.3T，宇宙第一的沃尔沃技术。
用户37xxx37 回复 01-04 07:20
格局打开吧，是5点0发动机，专门提供动力来追上并拦截激光器的[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
用户13xxx05
涡扇发动机不论多大推力飞机也不能超过3马赫。所以第三台发动机不可能是涡扇发动机。
用户15xxx38
一看成飞那个气动就不是能飞什么超高音速的飞机，说沈飞六能飞超高音速还靠谱点。你在看看咱们试飞的那个md19和md22，这两个公认的超高音速飞行器，哪个气动像成飞六代？所以别自其欺人了好不好！
用户13xxx87
应该是这么回事，中间那台可能就超燃冲压发动机
用户15xxx98
下面嘉莱特进气道应该是爆震，上面进气道是涡扇，就起飞、降落及亚音速用涡扇。
海风椰影
我更相信中间的是加大风扇直径的WS15，推力超20吨，旁边两台嘉莱特进气道的是爆震发动机。
长空牧云
36这么大的机身，应该是搭载一些液氧，加上高空一些稀薄空气，完全能满足液氧煤油火箭发动机工作，直飞亚轨道，36机外形也是鼎鼎大名的水漂弹，在亚轨道以钱学森弹道作战，以高打低，基本上就是无敌状态。
琉璃 回复 01-11 19:01
那还能搭载几个弹药
lvdc
说对了一点，要想高超音速两侧进气道必须要做到能关闭，而且关闭后要相当平滑过渡才行，否则就这俩通道带来的阻力就能让飞机解体了。
用户12xxx89
亚燃冲压可能性比较大。超燃冲压要4马赫才能启动。爆震还没成熟，划掉。当然 也不排除亚燃超燃冲压一体，但可能性不大，这种模式 飞机造型是明镝这种细长的，完全放弃低空低速性能。综合来说，预计六代机做为穿透性制空战斗机平流层最高速在3到4马赫之间
chaboshi 回复 01-11 19:28
有道理
苏卡达
呵呵，呵呵，军盲一个，知道啥是升力系数吗？达到5马赫需要解决什么问题，飞行员能否承受？隐身材料能否承受？
anything 回复 01-01 20:24
你是物理盲。5马赫是速度，加速度过大飞行员才受不了。
1120737271 回复 anything 01-02 15:05
对的，加速度过大人承受不了，速度大没关系，因为速度都是相对的。
calculus
看看评论区就知道叫超燃。小编连这都是错别字。可见什么鬼质量
舒一
20公里之上就好意思叫“临近空间”了？
秋天 回复 01-04 20:42
临近空间就是离地20—100公里啊，我寻思着百度一下也不要钱吧。
用户85xxx42
中间的是加大风扇直径的WS15，旁边两台嘉莱特进气道的是爆震发动机。我也认为这种可能更大。
林麻将 回复 01-14 10:21
爆震目前只有小几吨推力，推不了这么大的飞机
吹水 回复 01-12 18:43
加大风扇高速不行啊
林麻将
超燃冲压目前最大推力地面测试只有大几吨，到不了30吨那么厉害
黑丝带
什么时候先在日本人身上试一下[得瑟][得瑟][得瑟]
126XYH
驾驶舱玻璃事深色的，类似于宇航服的玻璃面罩！
用户11xxx46
不懂就问，背部有进气道，紧急情况下，弹射会不会有很大危险？
用户11xxx46 回复 01-12 23:08
紧急情况都是一瞬间的事情，你说的那个情况根本就来不及
琉璃 回复 用户11xxx46 01-12 23:14
不会，最近一架客机挨了导弹都能撑着降落，只要不是打到要害引爆，至少也有一分钟的时间
火星农民工叔叔马丁
如果这样的话，那不就是增加了死重和浪费空间？
如水
而且很扁
77
大家的想法都很美好。
老李
两台涡扇，J36速度超不过3马赫，怎么让你们说的超燃冲压开车?
lu15444985 回复 12-30 23:17
超燃冲压2马赫就可以开机了，只是最佳是在3马赫之后。
用户10xxx67
就算可以达到这个速度，那飞行员能承受起这个速度吗？人不是都有承受极限？
根哥 回复 01-11 17:59
速度不可怕，可怕的是加速度，也就是过载多少g
琉璃 回复 根哥 01-11 19:03
那岂不是转个弯飞行员就完蛋了，要么就得等速度降低再转弯
用户93xxx98
你确定满载不超40吨吗[得瑟]
用户37xxx37
睡醒了没，没有了找个不是糖尿病的用尿滋一一，不让尝到甜头丈不想醒来了
恨铁不成钢
热障怎么解决？
爱我中华
那飞行员能抗过这么大的推力吗
憨豆
谣言止于智者
木辛
[哭着笑][哭着笑]
ILNBA
不是用比亚迪的dmi混合动力发动机吗？[红脸笑]
YU鱼
卧槽，牛逼
春秋冬夏
空中海上李向阳研究些？
虚幻
这次得轮到美国山塞了
时间流沙
[得瑟]乱叼河马，你那么厉害就去设计飞机和发动机啦，不是在这里瞎逼逼啦
小高
公路闪电es200，20秒也能加速到200码，80岁老大爷都受得了，你非得法拉利百公里2秒，200码不到5秒，特种兵也会吐！经过训练的宇航员和飞行员可以承受25g以下的过载，你明白了没有！
用户37xxx37 回复 01-04 07:23
宇航服了解下