韩国失事飞机两天内共飞行了13个架次 29日在全南务安机场发生事故的济州航空客机在事故发生之前的48小时内往返于8个机场，共飞行了13个架次。 从本月27日到28日两天里，短则38分钟，长则5小时46分钟的中短程飞行不断重复。 这段时间飞行的这架失事飞机抵达机场后，通常等待1个多小时，然后立即载着乘客飞往下一个目的地。 例如，事故发生前一天的28日，失事飞机于下午12时4分抵达日本长崎机场，12时52分再次飞往务安机场。 航空业界对此解释说:"虽然根据航线不同，但如果以短途航线为主，也有这样密集转飞的情况。" 该飞机是美国波音公司于2009年9月制造的B737-800机型,主要用于6小时以下的中短程航线。 济州航空拥有的39架客机中有37架是该机种,是济州航空的主力飞机。 此次事故飞机的机龄（飞机年龄）为15年，不属于老旧飞机。 国土交通部通常将20年以上的机龄归类为老旧飞机。 但是航空专家们指出:"比起飞机的单纯年龄,实际飞行时间和起降次数的影响更大。像这次这样短距离飞行较多的情况下,机体疲劳也有可能更快地增加。”济州航空的客机月平均启动时间（以今年第三季度为准）为418小时，比大韩航空（355小时）多出18%。
