电车制动 奔驰 in-drive brakes
我早就说过刹车盘要被电机替代
大家都不服
现在奔驰开干了，in-drive brakes，刹车盘留着干啥，赶紧放到电机里去，把空间腾出来，这些创新的挡块直接集成在电驱动装置中，与电机、变速器和差速器共享空间
好处是该系统会将大约 200 磅（91 公斤）的簧下质量从汽车的角落转移到悬架的内侧。这将改善车轮控制和乘坐质量。同时将消除吱吱作响的盘和其他制动噪音，减少磨损，几乎无需维护。由于不需要外侧制动器冷却，设计师可以通过全封闭车轮设计来改善空气动力学，汽车轮毂的设计将完全超越你的想象上限
随着制动器被包起来，驾驶员再也看不见难看的制动灰尘及其相关排放物。电机外壳下方的平底壳可在车辆的使用寿命内捕获这些令人讨厌的颗粒，同样无需维护。
剩下唯一的问题是冷却
所以先在后桥试试
