截至目前，韩国客机碰撞起火事故已造成124人死亡，对此很多网友都有这样一个疑问，为什么韩国飞机不在海上迫降？这样不就可以提高生还的几率吗？但事实恰恰相反，在海上迫降的成功率要远低于在陆地上的成功率。 在很多人的理解当中，水是比较柔软的，就像大家平时跳水一样，从十几米高跳下来也没啥事，但对于飞机来说完全不一样，飞机的速度是非常快的，而且体重也非常庞大，如果飞机失去动力力之后，以垂直方向插入水中，瞬间速度可以达到几千公里每小时，切入瞬间就被撕碎了，甚至可能直接灰飞烟灭。 就算飞机还有动力，而且一切操作正常，可以以水平方向从水面掠过，但风险同样也非常大，正常情况下，飞机降落的速度大概在220公里到260公里左右每小时，以这样的速度掠过水面，那么水的相对速度就达到200多公里，这个速度是很恐怖的，如果飞机撞到逆向的水浪，这跟撞上一个大石头没有什么区别，飞机瞬间就被解体。就算海上风平浪静，没有大的波浪，但是那么快的水流会形成一个低压区，瞬间会把飞机吸到水里面去，这样同样很危险。 即便飞机能够克服各种困难成功在水上迫降，但飞机肯定会进水，瞬间就会弥漫整个机舱，对那些不会游泳的人同样也随时可能被溺亡，尤其是在冬天，如果不及时救治，还有可能因为失温而直接冻死。 也正因为如此，飞机在水上迫降的成功率非常低，基本上不到1%，纵观人类历史，真正能够在水上成功迫降的也就2009年萨利机长在哈德逊河上做到过一次，这完全是奇迹中的奇迹。 相对于海上迫降来说，陆地迫降的成功率就明显高很多，飞机在落地之后可以在地面滑翔，如果没有爆炸，生还的几率就很大，比如前几天阿塞拜疆一架飞机降落就有20多名乘客幸运活了下来。
