我以前经常批评比亚迪做高端既不研究消费者，也不研究竞争对手，只会埋头钻研新技术，比如什么易三方、云撵ZPA、麋鹿测试、时速140公里爆胎稳定性等等。造车进度又苦又慢，这些功能又没什么社交价值，也不怎么受消费者待见，还被同行的后起之秀骂“臭搞技术的”。真是吃力不讨好。 而有些车企，他们的领头人也许只是一个搞网站搞杂志的，或者以前搞市场营销的，根本不懂技术。不过人家把消费者研究得透透的，把竞争对手能剖析的明明白白的，所以他们能迅速抓住顾客的G点以及竞争对手的空白，随随便便就能出个爆款，一两年就干出了别人十几年的动静。这种赚钱方式才是四两拨千斤，酣畅淋漓呀。 但是我现在才明白，原来比亚迪这样的品牌才是真正对消费者负责。因为人会糊弄人，但技术不会骗人。那些所谓精准的定位和绝妙营销的极致，必然会掩盖技术的短板和持续成长的乏力，甚至是安全方面的忽视。 你愿意坐在一辆稳定、靠谱、安全的车上，还是愿意坐在一辆设计时尚、细节动人的玩具上？ 冬日生活打卡季
金甲小宝
呵，哪个技术没吹炸？刀片永不自燃？混动超长续航？还是解放双手的智驾？
名满华夏
插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，对外放电，应急浮水，原地掉头，起跳等等莫不如此。友商前期横加指责，大加鞭挞，此物不堪大用，聊胜于无；中期拆解分析，亦步亦趋，生怕走漏风声；后期东施效颦，照虎画猫，步人后尘，拾人牙慧，唯恐天下不知。
彭鹏 回复 02-01 13:23
一段话 说出了现在车市乱象 [作揖]
学习
吹牛逼不打底稿，尴尬的痔疮又犯了！