关于车企共享充电桩/充电站的事儿，我有个不成熟的想法，不知当讲不当讲。不当讲也要说两句。
汽车领域有个说法，说我们国家的汽油柴油为什么要比国外的贵，即使国际原油价格波动很大，我们国内的油价也很少有大的波动，这里边有个很大的原因，就是油价里包含了道路养路费。正是有这笔钱的存在，我们的道路才如此畅通，是几桶油默默承受着骂名。
然而，随着电车的崛起，国家收不到这笔养路费了，这对油车来说很不公平。而当下建的充电桩充电站，大多都是企业自己建的，他们是否帮国家来收了这笔钱，收了多少，又变得模糊了。
最近听说小米跟蔚来小鹏理想都合作共享充电设备了。我在想有没有必要有国家出面来建设充电设备，把之前他们自己建的都统一收购，然后国家来经营？这就跟以前三大电信运营商一样，要信号覆盖，就需要建设基站，最后由国家出面成立了铁塔公司，从而避免了资源的浪费。况且三大都是央企。
如今电车普及，是不是由国家队再出面来解决这个问题，让油车电车都公平地对待？
