美国当年为了获得巴拿马运河，先花了 4000 万美元从法国购买了这个烂尾工程，又花了 1000 万美元买下永久租赁权，随后又投入几亿美元建造这条运河。您瞧，这手笔可真不小，美国人图啥呢？这运河一开通，那可不得了，直接就成了连接大西洋和太平洋的“黄金水道”。以前，船只从大西洋到太平洋，得绕南美洲南端那旮旯，路途远不说，还风险大，到处是风暴、暗礁。巴拿马运河一建成，航程一下缩短了上万公里，这得省下多少时间、多少成本啊，全球贸易的轮子都跟着转得更快了。 不过，美国拿下巴拿马运河这一路，那也是争议满满。当时巴拿马还归哥伦比亚管呢，美国为了能顺利开建运河，在背后搞了不少小动作，撺掇巴拿马闹独立。1903 年，巴拿马刚宣布独立，美国就迫不及待地承认，紧接着就签订条约，把运河区管辖权牢牢握在手里，这让巴拿马人心里一直窝着火。 巴拿马人民为了拿回运河主权，抗争了好多年。到 1977 年，美国顶不住国际舆论压力，终于松口，答应逐步归还运河主权。1999 年 12 月 31 日，巴拿马正式收回运河全部主权，举国欢庆啊！这对巴拿马来说，是重获尊严，也是开启发展新篇章。 在我看来，巴拿马运河的故事就是一部鲜活的历史教材。它让我们看到弱国无外交的无奈，也见证了民族抗争的力量。如今，巴拿马运河依旧繁忙，承载着世界贸易的重任。大家不妨在评论区聊聊，从这段历史里，您咂摸出啥滋味，又得到啥启发呢？
泰猫
要是以色列，一滴水都别想拿回去