1953年，一穷二白的中国海军司令咬牙花了68吨黄金，从苏联换回4艘退役的老军舰，号称我国海军的“四大金刚”。这么一笔明摆着被宰的交易，中国海军居然非常高兴地接受了，还表示非常值得！ 新中国成立之初，一个巨大的难题摆在了中央领导面前：如何保护绵延数万公里的海岸线。1949年的中国虽已结束了内战，但百废待兴的工业基础让我们无法独立建造大型军舰。 从1840年鸦片战争开始，中国遭受的侵略多来自海上，这让国家安全始终笼罩在阴影之下。当时的中国海军，连总司令萧劲光巡视部队都只能乘坐一艘改装的渔船，可见装备之落后。 为了快速提升海军实力，中国最初将目光投向了英国。第二次世界大战后，英国因经济困难正在大规模裁军，这本是一个难得的机会。 通过香港，中国成功与英方达成协议，计划购买48艘军舰，并订造2艘巡洋舰、6艘驱逐舰和10艘扫雷舰。然而计划进行到一半时，朝鲜战争爆发了。 在美国的强大压力下，英国单方面撕毁合同，将已造好的军舰或廉价转售他国，或直接拆解。这一变故，让中国海军的首次购舰计划彻底失败。 战争的残酷现实给了中国一记重击。在朝鲜战场上，美军正是依靠强大的海军力量源源不断地输送军队和物资。 为了打破西方国家的封锁，中央政府决定转向苏联寻求帮助。1952年，萧劲光赴苏联商谈购买军舰装备，却遭到了斯大林的拒绝。 即便毛主席两次致信斯大林，强调中苏友谊和共同抵御西方威胁的重要性，苏联对出售驱逐舰的态度依然坚决。直到1953年斯大林去世，新任领导人赫鲁晓夫为了拉拢中国，才同意出售军舰。 然而，当罗瞬初将军带队赴苏考察时，发现情况并不乐观。苏联方面拿出的是四艘退役的旧军舰，每艘竟要价17吨黄金，四艘合计68吨黄金的天价。 罗瞬初将军立即向国内报告，认为这些＂废铜烂铁＂不值得如此高价。但出人意料的是，海军司令萧劲光的回电却说：＂废铜烂铁也要买！＂ 这个决定很快得到了中央的支持。在周总理和毛主席看来，即便价格昂贵，只要能获得相关技术和建造经验，这笔投资就是值得的。 1953年6月，中国重工业部部长李富春代表中方与苏联签订合约。这份合约不仅包括四艘军舰的买卖，更重要的是苏方承诺提供完整的技术资料和专家支持。 1954年初，首批两艘军舰正式交付中国海军。原本的列什切里内依号和列齐威号，被重新命名为＂鞍山号＂和＂抚顺号＂，分别编号为101和102。 同年秋季，第二批两艘军舰列兹基号和列考尔特内依号也顺利抵达中国，随后被命名为＂长春号＂和＂太原号＂，编号为103和104。这四艘军舰因其在当时中国海军中吨位最大、火力最强，被亲切地称为＂四大金刚＂。 按照常规，掌握这类军舰的操作技术通常需要两年时间。但中国海军官兵以惊人的学习速度，仅用一年就完全掌握了这些军舰的操作技术。 这种高效的学习能力不仅让苏联专家们惊讶，更为中国海军积累了宝贵的实战经验。1955年，＂鞍山号＂和＂抚顺号＂便参加了一场重要的辽东半岛抗登陆演习。 在这场以美军为假想敌的演习中，两艘军舰展现出令人惊叹的精准度。它们完成穿插、警戒、火力支援等任务时，时间误差不超过15秒，距离误差不超过2链。 更令人印象深刻的是在舟山群岛的演习中，＂鞍山号＂和＂长春号＂仅用几分钟就发射了197发炮弹，精准摧毁了一米多厚的钢筋混凝土碉堡。这样的火力展示，充分证明了这些军舰的实战能力。 1960年代初，一场真实的较量让＂四大金刚＂再次展现实力。当时，美国＂狄海文＂号驱逐舰擅自闯入中国领海。中央立即下令＂鞍山＂、＂长春＂、＂太原＂三艘驱逐舰出动拦截。 面对数量和火力都占优的中国军舰，习惯了在世界各地横行的美国军舰最终不得不退出中国领海。这次成功的驱逐外敌行动，让中国海军在国际上获得了极大的声誉。 1977年，＂鞍山号＂又创造了一项重要纪录。当时，它奉命前往台湾海峡执行一项特殊任务：打捞二战末期被美军击沉的日本商船＂阿波丸＂号。 这艘沉船不仅载有大量从中国掠夺的文物，还有40吨黄金和12吨白金。在国际社会的密切关注下，＂鞍山号＂和＂抚顺号＂航行了6000多海里，在海上坚守了56个昼夜，创造了中国深海打捞作业的新纪录。 进入1960年代后期，面对军事技术的快速发展，中国并没有让这些军舰落伍。通过自主改装，这些军舰的武器系统从发射鱼雷升级为发射导弹。 这些军舰在1980年代相继退役，但它们的贡献永远铭刻在中国海军的发展史上。如今的中国已经可以自主建造各类现代化军舰，但＂四大金刚＂开创的发展路径依然值得铭记。
