2024理想AI Talk
最近车圈有个风向变了，不是李想造不造车这点事儿，而是整个车企赛道都在“换道超车”，集体朝着全面科技型企业狂奔，AI 大模型成了新引擎，单一车企的标签正在被撕下。
今年可是端到端技术爆火的元年，车企智驾团队大洗牌，大批规控人员被裁撤，大模型训练成了“香饽饽”，优先级拉满。这可不光是为了降本增效，更是车企对自身大模型“功底”的一场摸底考。为啥？因为安全至上的智驾领域，要是能靠黑盒魔法迭代出可量产、达标的端到端智驾系统，那就等于手握万能钥匙，能解锁汽车全身架构，甚至跨界开疆拓土。
小鹏就是典型代表，智舱、智驾玩得溜，智能机器人也没落下，还涉足操作简易的民用飞行器，“科技全家桶”安排得明明白白。当下，智驾先锋车企们都在热捧“一元大模型”，这神秘黑盒如同科技百宝箱，大家都铆足劲朝着彻底的 E2E（端到端）冲锋。
所以，车企转型根本不是个选择题，而是实力大挑战。有能耐，行业大势和资本热钱就会裹挟着你一路飞驰，根本由不得你犹豫，毕竟，科技浪潮，不进则退！
理想同学和智能驾驶二选一？你怎么选！
用户63xxx56
垃圾，英伟达芯片高通芯片