放弃谈判改明抢，特朗普生拉硬扯：中国影响力太强，必须交出运河

放弃谈判改明抢，特朗普生拉硬扯：中国影响力太强，必须交出运河！   特朗普彻底不装了，在敲诈巴拿马不成后，打算明抢巴拿马运河，还故意甩给中国，称因为中国影响力太强，必须交给中国。   巴拿马运河从修建之初，美国便将其视为维系全球贸易和海上军力的重要枢纽。美国在拿下巴拿马运河控制权后，无论是军舰还是商船都大大减少了时间，对美国非常重要。二战后，民族独立运动崛起，巴拿马也不断要求美国归还巴拿马运河的主权和控制权。1977年美巴签署条约，1999年，美国撤出巴拿马运河。   然而美国的影响力却从没有离开巴拿马运河，因为这对美国太重要的。巴拿马运河60%的货运量是美国，每年美国商船要交一大笔通航费，这自然让特朗普不爽。特朗普称巴拿马运河是美国重要资产就是源于此，经济价值很大。   尤其是巴拿马运河20%的货运量是中国，特朗普就直接强行和中国捆绑炒作，称巴拿马运河不应由“中国或其他错误的人”控制。他认为，近年来中国在拉丁美洲的影响力迅速扩大，可能威胁到美国在美洲的战略主导地位。   这一言论的背景可以追溯到中国与拉丁美洲国家不断加强的经贸合作。近年来，中国企业通过投资基础设施建设、港口运营和贸易通道的方式，显著提升了在拉美地区的存在感。巴拿马更是在2017年与中国建交后进一步加强了与中国的经济联系。美国上下开始炒作中国正在逐渐干预巴拿马云恶化管理。   特朗普的强硬态度背后，也反映了美国对中国全球经济布局的敏感和防范心理。巴拿马运河之所以如此重要，不仅仅在于它是全球贸易的重要枢纽，还因为它是美国实现经济和军事优势的重要工具。   然而，随着中国与巴拿马等拉美国家之间的经济合作日益紧密，美国对其控制力的担忧不断加剧。中国已经是巴拿马运河仅次于美国的使用国，其贸易额和货运量持续增长。与此同时，中国还在南美洲实施了一系列基础设施项目，为其全球经济布局开辟了新的通道。最引人注目的案例便是秘鲁钱凯港的落成。作为秘鲁的第一个深水港和中南美洲的首个全智能化港口，钱凯港的开港不仅为秘鲁带来了经济发展的新机遇，也为整个南美与中国的贸易往来提供了更加便捷的选择。这一新兴的物流枢纽，结合即将修建的铁路网，将大幅减少南美与中国之间的运输时间，使得传统依赖巴拿马运河的航线变得可有可无。   这才是特朗普威胁要收回巴拿马运河的根源，美国不希望中国通过钱凯港不断在拉美扩大影响力。也不想巴拿马运河战略价值下降，这对美国非常不利，而事实上钱凯港的修建，也是中国提前预防美国用巴拿马运河卡中国脖子的布局。   在全球化不断深化的今天，单边霸权主义的逻辑已然无法适应国际社会的合作需求。特朗普声称要“收回”巴拿马运河的表态，除了引发巴拿马的强烈反应外，也让人们更加关注美国对其盟友和伙伴国的态度。   巴拿马总统明确表示，国家的主权和独立不容谈判，巴拿马人民为运河主权斗争了数十年，不可能因为一句威胁就放弃已有的成果。这种坚决的态度，无疑表明了拉美国家在国际合作中的独立诉求。如果这只是特朗普威胁还好，如果美国敢直接派兵抢，那么就彻底把拉美国家推到对立面，也会被国际社会所唾弃，殖民主义的时代早就过去，美国也不再是全球霸权国家。美国敢乱来，那么将加快其霸权的衰落。