日产前董事长戈恩在接受彭博电视新闻采访时称：“中国车企已是赢家！他指出，与日本、欧洲、美国相比，中国工厂的效率和质量"都是第一位"。中国汽车制造商站在了胜利的一方，中国成了最大的汽车出口国和最大的电子产品制造商，在许多新技术上都取得了成功。他们做的车很好！" 而俄罗斯卫星社网站报道，俄罗斯总统普京在"俄罗斯在呼唤"投资论坛上表示："我要祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就！中国制造商开始生产出比欧洲品质更好且更便宜的商品！" 风向彻底改变了！过去，国外对中国汽车普遍存在以下看法：认为中国汽车缺乏自主研发的核心技术，例如发动机、变速器等关键部件。在品质和可靠性方面，可能存在易损坏、耐久性不足等问题。在设计方面，觉得中国汽车的外观和内饰设计缺乏独特性和吸引力，不够时尚与精致。中国汽车品牌在国际市场的知名度较低，消费者对其信任度有限！ 与日本相比，中国汽车工业不仅起步晚，而且发展速度也远远落后。中国国内汽车市场，几十年来一直都被外资、合资品牌所把持和垄断；大街小巷几乎很难看到国产车的影子！海外市场则更加不堪，2000年，中国汽车出口量只有区区1.7万辆而已！ 直到2021年，当全世界由燃油车时代进入电动智能化时代，咱们中国率先抓住机遇，新能源汽车迎来大爆发，中国汽车出口量开始一路狂飙。2022年，中国汽车出口量攀升至310万辆，超越德国成为全球第二。2023年，中国汽车出口量又暴涨至为491万辆，中国终于打败日本，成为全球汽车出口第一大国！中国汽车开始冲击世界舞台！比如，中国汽车品牌比亚迪2024年已进入全球车企排名前五位，超越老牌车企福特！ 比亚迪对中国新能源汽车制造业的贡献是多方面且意义重大的。首先，技术创新方面，比亚迪在电池技术上取得了显著突破，其研发的刀片电池具有高安全性、高能量密度等优势，推动了新能源汽车电池技术的发展。 其次，产业引领方面，比亚迪率先大规模投入新能源汽车的生产和销售，带动了整个产业链的发展，包括电池生产、电机制造、电控系统等相关领域，促进了上下游企业的协同创新和进步。 再者，市场拓展方面，比亚迪的新能源汽车在国内市场占据重要地位，提高了消费者对新能源汽车的接受度和认可度，为新能源汽车的普及起到了示范和推动作用。 此外，品牌建设方面，比亚迪在国际上也逐渐树立了中国新能源汽车品牌的良好形象，提升了中国新能源汽车制造业在全球的影响力。 因此，比亚迪越来越受到广大消费者信赖和支持，销量节节攀升！2024年11月，比亚迪汽车销售了506,804辆新能源汽车，同比增长67.86%，连续两个月突破50万大关，1-11月累计销量达375.73万！ 就拿旗下的唐家族来说吧，2025款唐DM-i在2024年11月热销15,410辆，同比增长44.8%，累计销量突破71万辆！ 2025款唐DM-i总共四款车型，分别是尊贵型、尊荣型、旗舰型，还有云辇旗舰型，四款车的售价门槛价是17.98万，顶配也才20.78万！也就是说，这台大七座SUV落地售价也才20万左右。 这款车型，不论是外观设计、空间内饰还是动力性能都是可圈可点的！ 首先外观设计：新增未央灰车色，采用高纯度、无杂色的紫珠光精心调配，在不同光线下呈现独特韵味，低光时沉稳内敛，高光下璀璨夺目。黑化运动套件的加入，如前脸镀铬饰条、进气与散热口的黑化处理，搭配全新20寸运动轮毂，使整车运动感与精致感兼具。 空间内饰方面：延续了豪华科技风格，拥有豪华大七座空间，布局灵活多变。全系标配主副驾座椅电动调节、双温区独立控制自动恒温空调。HiFi级定制丹拿音响系统，含12个扬声器，带来殿堂级音乐享受，多种模式与声场聚焦方式可满足不同需求。还配备前排50W手机无线充电，中高配主副驾座椅有SPA级10点式按摩，5种模式与3档强度，可有效缓解驾乘疲劳。智能香氛系统提供多种宜人香气，营造舒适车内氛围。 动力性能方面：采用第五代 DM 技术，换装新发动机、新 EHS，包括整体控制系统也有升级，能耗有所降低。其搭载1.5T发动机与前置驱动电机，电动机最大功率为200kW，最大扭矩为315N·m，整车零百加速时间为7.5秒，动力充沛。搭载的21.504kWh刀片电池，在CLTC工况下，纯电续航里程为115km，亏电状态下百公里油耗为4.95L，经济性较好！ 总体而言，2025款唐DM-i 第五代DM 技术为其带来了高效的燃油经济性和动力输出，而内饰豪华感和智能功能也使其具备了较为高端的质感。对于追求经济性、智能化与安全的用户来说，唐DM-i可以说是不错的选择。 写在最后:中国制造，这四个字不再是简单的产地标识，而是品质与创新的象征，是实力与智慧的结晶！中国制造正以豪迈的步伐，迈向一个又一个巅峰！
