刚得知起亚K4上市的消息时，我还以为这车会是美国市场上的价格屠夫——准B级车的尺寸（视觉上也比A级车显大），定价却比正经的A级车都便宜，配置还更高。但一查参数，顿时就明白便宜在哪儿了：全系2.0l+CVT动力（K5入门为2.5l+8AT），扭力梁后悬挂，后门板全是硬塑料，4个配置级有三个都是手动布座椅+塑料方向盘，确实跟K5没法比。而且这发动机也是过时型号了，一个多点电喷的纯油发动机，动力参数只有同排量两田的纯阿特金森循环混动发动机的水平，比丰田的M20纯油机低了20多马力。只能说以A级车的标准来看，这车空间够大，外观内饰不算丐，性价比还行。
