前段时间保时捷货拉拉事件，热度已经过去了，谈谈我的思考和看法：
1.首先平台的处理方式，商业逻辑上是没有问题的。首先要搞清楚一点：谁是客户，很简单，谁消费谁就是客户。在该事件里，保时捷店员是客户，所以货拉拉的逻辑，一定是优先站在客户角度处理问题，而不是跟大众一样同情弱者。
2.陈震同学被喷，好像也是因为上面的逻辑，被大家骂何不食肉糜、脱离了人民群众，扣这种帽子的人，如果看不懂第一条是蠢，如果能看懂那就是坏。
3.平台的本质，是赚差价，甚至是剥削。剥削谁？谁提供服务剥削谁，比如滴滴之于司机，美团之于商家/骑手，劳动服务所产生的剩余价值，就是平台利润/财报数据。
4.那么如何扩大利润，让财报变得更好看呢？在上行增长期，自然是靠拓展用户量，比如早期的地推，注册送鸡蛋，中期的拉新，帮忙砍一刀，后期的固活，88VIP会员；但在下行周期，用户量见顶了，用户消费规模也见顶了。
5.当然，可以给客户端涨价，或者说恢复到正常市场价，但客户会跑，所以不能涨太狠。那就只能反过来榨取兄弟们的剩余价值了，比如收取商家更高的平台服务费/入驻费，投流才会被用户刷到，无脑提升外卖员送货效率，就像《逆行人生》里那样。
6.为什么会卷，你以为只是牛马之间的自发性竞争？根上是供给失衡、产能过剩，90年代末是让你下岗，20年代初至少还有送外卖网约车兜底[揣手]
7.不利于团结的话还是不要说了，说说我们这行吧，其实自媒体跟送外卖跑网约车是一样样的，客户是甲方，代理是中介，平台不仅赚他们的投放费用，还要你给视频投dou+投起飞，然后你还要卷创意卷制作卷出片速度，高级内容创作牛马罢了[单身狗]
最后，希望这个世界，可以让大多数普通人，活得更轻松一些[老师好]
