马斯克创办特斯拉品牌时走过许多弯路，起初因为资金链断裂，无法量化生产，甚至连技术

马斯克创办特斯拉品牌时走过许多弯路，起初因为资金链断裂，无法量化生产，甚至连技术都遇到了难题，在美国很难解决。他很快就怀揣热情来中国建厂，短短时间打开了中国的市场，一马当先的成为中国新能源的宠儿和不容小觑的竞争伙伴。 正如这位富有超强感染力的世界名人自己所言:“当你遇到障碍时，不要停下来，找到一个解决方案，绕过去。” 长安汽车的历史要追溯到李鸿章时期，可虽然历史久远，背景雄厚，今天的汽车市场却早已不是当年。不仅做汽车的，就连做手机的、做互联网的都投入了这个国家大力支持的新能源汽车赛道。 长安旗下深蓝汽车的负责人邓承浩面对国内卷的堪比高考的新能源市场，也说了一句很有意思的话:“躲不掉内卷，就享受它。” 这句话，没有白说。 十月份上市的深蓝S05，不仅外观设计时尚，续航能力强，智能程度超高，内部空间大气美观，而且价格亲民，最主要的是它还拥有非常好的理念和品质——热情，拥抱，不负里程。 没有什么比永不放弃的热情，比敢于争先的勇气，比这种主张更让人充满元气。