海湾战争中，双方商议停火，伊拉克代表举着白旗，犹如囚犯一般，被美军押上车。伊方代表目瞪口呆地看着地图，多国部队竟把停火线划在伊军的后方。 1991年2月27日多国部队向伊拉克军队发起了最后的总攻击。第二天，布什便对外宣布，多国部队将于当天八点钟暂停进攻，此时，距离开战时间正好是100个小时。很快，萨达姆也就坡下驴，迅速命令号称当时世界第六的伊拉克陆军前线停火。 双方很快就开始接触，商谈停火协议。此时的主动权，已经牢牢地握在了多国部队手中。谈判地点，更是经过多国部队的进行策划，他们准备给萨达姆再来一个下马威。 3月1号，美军第1机步师师长雷姆突然接到司令部的命令，立即派兵，把还在伊拉克手中的沙夫旺机场夺过来，这里将成为即将开始的美伊停火谈判的地点。沙夫旺机场位于伊拉克境内，距离巴士拉省的省会只有50公里。 之所以，选择第1机动步兵师，是因为他们作为美军陆军中的明星部队。他们部队的战史在美军陆军历史上占据了多个第一。一战中第一个和德军交火的美军部队，第一个攻入德国的美军部队等等，这些战绩也让第1机动步兵师异常骄傲，以至于，他们在海湾战争中，谁都不放眼里有些骄狂自大。 接到任务后，雷姆立即派出三个装甲连，开着50辆坦克和装甲车浩浩荡荡地前往沙夫旺。没想到，在通往机场的一个路口处，被堵住了。 这是伊拉克部队为了保卫机场，在附近路口设置的哨卡，这个路口停着大约15辆伊拉克坦克，道路两旁站满了士兵。 浩浩荡荡的装甲车队停了下来，为首的上去交涉。不料，伊拉克的指挥官，觉得双方已经停火，美军不敢贸然开火，竟然突然强硬起来，拒绝撤离给美军让道。 装甲连指挥官强压怒火，他知道如果正面冲突，面对这么多坦克，他们也捞不到什么好处。更加重要的是，他没有得到上面可以开火的指令。 他只好极力地控制住自己的情绪，拿起话筒，向师部汇报起来。这件事情，很快就传到了总指挥施瓦茨科普夫那里。此时这位意气风发的将军，竟然对着话筒大吼大叫起来：“必须夺取那个路口！”装甲连指挥官担忧地问：“可是，现在不是已经停战了吗？” 施瓦茨科普夫又提高了话音：“没有停火！这只是临时停止进攻，你马上告诉路口的伊拉克人，我不能容忍他们的部队在我们部队附近，命令他们马上走，不然就放下武器，如果要打，你就消灭他们。”说完，他不等对面回答，就放下了电话。 装甲连指挥官接到可以开火的命令之后，立刻来了精神，他让车队呈战斗部署展开。五十辆坦克迅速行动，很快就把路口的伊拉克部队包围，赶来支援的“阿帕奇”直升机也在他们附近，超低空盘旋，直升机飞转的旋翼扬起了地上的砂石。 面对着美军坦克黑洞洞的炮口，伊拉克指挥官最后泄了气，一挥手，坦克上的士兵便识趣地发动马达，调转方向，撤走了。很快，装甲连就接管了机场。 晚上，施瓦茨科普夫亲自给雷姆打来电话，表扬他的部队今天接管机场的行为。同时还和他透露了和伊拉克谈判的日期。 他特意叮嘱道，在谈判那天，要把第1机动步兵师的所有精锐都调出来。把坦克装甲车直升机等各式装备，全部放在伊拉克代表要经过的道路两边。施瓦茨科普夫的意图很明确，他要用第一流的美军武器，把伊拉克代表给镇住。 3月3号上午，伊拉克的首席谈判代表，艾哈迈德将军和第3军（该军是防守科威特的伊拉克部队主力，在两天前，已经被多国部队完全击溃）军长默罕默德一行八人，打着白旗，从巴士拉驱车来到了沙夫旺机场。 在路口，他们被早已等待多时的美军拦了下来，每个人分别被带上载满美军士兵的吉普车中。 车队开始向沙夫旺机场驶去，在最前面的，是14辆装甲车和坦克负责开路，后面还有两架“阿帕奇”直升机以极低的高度尾随飞行。道路两边，密密麻麻地站满了第1机动步兵师的士兵，他们后面，横列着一辆接着一辆的高机动多用途轮式战斗车，一眼望不到头。 战斗车内的士兵脸上写满了傲慢，他们手中的重机枪或是反坦克导弹发射筒指向路心。不远处，环绕机场的山丘上，还密密麻麻地停放着几十辆坦克和装甲车，炮口全部指向机场。这样看来，伊拉克的八个代表，犹如囚犯一般，被美军押着去机场。 谈判开始之后，施瓦茨科普夫就给他们来了一个下马威。他满不在乎地告诉艾哈迈德，多国部队俘虏伊军的数字——5.8万（还没有统计完）。这位伊军的副总参谋长大吃一惊，他回头看了看穆罕默德，向他证实这是否是真的。穆罕默德点点头，不说话。 接着，施瓦茨科普夫又展开桌上的一张地图，这张地图上面，清楚地画着一条停火线。艾哈迈德看了之后，奇怪地问：“为什么把停火分界线划到伊拉克部队的后方？”施瓦茨科普夫大声地说道，这是多国部队已经到达的前沿线。 艾哈迈德又转头看了看穆罕默德，问他有没有这种可能。穆罕默德的回答也让人目瞪口呆：“有这种可能，但是我不了解实际情况。”艾哈迈德知道，自己此时做什么都是徒劳，伊拉克部队已经输到家了，他只好拿起笔，在停战协议上签了字。
