坦克500Hi4-Z发布的时候关注度确实很高，我当时线下试驾的时候就遇到过不少车友奔着它去的，最近又刷到了对它的一些讨论，车圈关注的点无非就是那几个。那我说个有意思的，我看到一个数据哈，坦克500Hi4-Z的研发其实是和500Hi4-T同时开始的，总投资6.5个亿，2300人同时参与研发，生产线投资达到3.26亿，这足以看出长城对坦克500Hi4-Z的看重，坦克500Hi4-Z是基于坦克最新泛越野平台打造，用的是2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的一套双电机插混解耦四驱系统。三超三全的特性，实现跑得远，开得爽，用的省。它两个电机驱动加一个发动机，综合功率达到863千瓦峰值扭矩达到1195牛米，百公里提速只要4秒左右不到5秒。馈电油耗8.6L/100km，综合油耗0.71L/100km，前桥上面发动机和P2电机后面有一个三档的DHT变速箱，低速用来越野，二档家用，三档跑高速，这三档组合起来实现了坦克500Hi4-Z，这整套技术实实在在做到了又省又耐用，坦克500Hi4-Z它的长5078mm宽1934mm高1905，这么个外型高大的硬派越野，总重达到了3吨，亏电油耗下百公里油耗也就8.6L，三个驱动机制功率分流加上三挡前驱模块的配合下可以一直处于高效区间，成功将越野车的油耗降到了家用小轿车的水平，或许真就是长城跑的太快，让人眼红了…但经过众多素人及专业汽车博主的实测以及权威媒体的理论支持下，坦克以硬实力顶住了舆论的攻击，坦克500Hi4-Z的城市馈电油耗低至6升/百公里，这就是事实，说实话这在业内是比较震撼的，坦克系列让中国汽车品牌在全球市场的崛起注入了新动力，也打破了我们对越野就一定高油耗的固有思想。
