之前看到有人说电动车电机数量决定豪华程度，拿出的例子是传统豪华燃油车发动机缸数越多越牛，12缸就是比8缸好，8缸就是比6缸好。
有道理，但并不准确。
传统燃油车用缸数衡量豪华程度，追求的是背后的引擎轰鸣声、动力。
在电车上，单电机已然能和6缸比拼动力，双电机则远胜传统8缸。除了追求极致性能需要三电机、四电机，99%的场景双电机已经能够满足使用。
如极氪001搭载的双电机最大功率做到了580千瓦，约合789马力，远胜宝马M760Li搭载12缸发动机448千瓦、610马力。但你并不能说极氪001搭载2颗电机、动力更强就比宝马M760Li搭载1台发动机更豪华。二者并无可比性。
与其说电机数量越多越豪华，不如说越浪费越豪华，这一点电车、燃油车通用。
比如说尺寸，4800mm车长2800mm轴距就足以满足日常乘坐需求，但豪车偏要做到532规格，即5000mm+车长，3000mm+轴距，2000mm+车宽。因为多出的尺寸、溢出的空间就是豪华。
比如说芯片，1颗Orin-X就能实现城市高速NOA，而蔚来全系标配4颗，多出的3颗芯片和算力就是豪华。
比如说配置，1个开门按键就能实现车门的开启和关闭，腾势Z9GT每个门都配备了3个开启按键，多出的2个按键就是豪华。
所以说，并不是电机越多越豪华，是电机数量溢出的越多越豪华，越浪费越豪华。
你，明白了吗？
