近期长城新发布了新款车型泛越野坦克500Hi4-Z，一经发布就受到了车友们的广泛关注，坦克500Hi4-Z作为一款混合动力的汽车与同类型车相比，在油耗上有较为明显的优势。根据众多汽车博主的测评结果和凤凰网报道可知，坦克500Hi4-Z在技术上取得重大突破，油耗正式迈入6升时代。然而最近坦克500Hi4-Z却传出了些无中生有的言论，那我们就根据官方报道和专业数据看看事实如何吧！
坦克500Hi4-Z作为长城汽车的泛越野超级电混架构，配备纵置双电机+混动发动机，跟Hi4-T偏油的强越野不同，泛越野的Hi4-Z偏电，主打全工况，油耗更省效率更高。在续航和快充方面，坦克500Hi4-Z配备了59.05kW·h的大容量电池，电芯密度达到了234Wh/kg，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，充电一次就可满足一周的城市代步需求。在充电效率上，Hi4-Z最大快充功率可达163kw，比其他插混越野车高60%左右，高速充电15分钟，纯电续航增加120公里。在动力方面，坦克500Hi4-Z的整体动力系统由2.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同组成，系统综合功率715kw。据悉，部分其他混动同类型车在综合工况下油耗可能在10 - 13L/100km，而坦克500Hi4-Z凭借更优化的动力系统布局和能量管理策略，可能比这些车型每100km再降低1-2L燃油。这样一比，大家就清楚坦克500Hi4-Z的真实耗电和耗油情况了吧，事实胜于雄辩！长城汽车作为国产车企，一直致力于技术突破，希望长城汽车未来发展越来越好。
