外媒这次说了句实话，各国因政策支持差异，正让AI科技发展的差距越来越大！ 12月18日，德国《法兰克福汇报》的一则消息，欧洲在人工智能领域处于守势。美国和中国的领先优势不断扩大。 在欧盟，12月10日，OpenAI视频生成模型Sora在全球正式上线，但受欧盟数字服务法案和GDPR的合规要求，Sora却无法使用，形成鲜明对比的是，在美国及其它地区用户涌入网站体验Sora，一度导致网站崩溃。 在美国，谷歌无人车Waymo得益于联邦和州政府层面一系列大开绿灯政策，不断扩大运营范围，11月对洛杉矶所有用户开放，明年初还将联合uber将自动驾驶出租车服务拓展至美国奥斯汀和亚特兰⼤两⼤城市 。 规模化运营带来是订单量暴涨，5个月时间里，Waymo周订单从5万单，翻了3倍直飙15万单，12月每周付费订单达到了17.5万单，实现了对其最大竞争对手中国自动驾驶公司萝卜快跑每周8.2万单的反超。 在日本，为了加强人工智能竞争力，日本首先豁免了AI训练中使用的数据版权问题，还规定了AI生成物版权得以保护，同时吸引了waymo进入日本，与当地企业合作，测试自动驾驶技术。 可以看到，欧盟、美国、日本，三者对 AI 监管政策的不同，正让 AI 发展走向不同道路，美国、日本大力支持AI，进行松绑监管，人工智能的发展如火如荼，而欧盟缺乏政策支持则被越甩越远，原本不大的差距或许会持续拉大。 我们应该看清这一现实，认真思考对策。因为，一旦美国和日本宽松政策全面实行，再加上美日具备的人才、芯片等优势，AI相关领域定然会迎来飞速发展。 我们如果不从顶层设计出发，巧妙平衡创新和监管，为本土AI 企业打造良好的发展环境，激发其创新活力，与它们的差距也会越来越大，甚至在自动驾驶等领域构建的应用优势也会被慢慢削弱。#政策松紧决定AI发展前景# 所以，我们不能坐以待毙，以自动驾驶技术为例，咱们的萝卜快跑搭载了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM，在技术上可以说稳居全球第一梯队，尽管被谷歌无人车Waymo暂时超过了，相信在我们创新、灵活的政策引领下，谁输谁赢还未可知呢。
用户14xxx78
ai用在外卖上，谁都比不上。