本田NSXJGTCGT500TAKATADOME涂装2003...

本田NSX JGTC GT500 TAKATA DOME涂装2003 对于2003赛季的NSX,本田工程师面对稍微改善Supras和GT-Rs。NSX由中间安装的492马力3.5LNAV6提供动力,现在有顶部进气口将空气输入引擎。由于2003赛季中型发动机汽车实施的更严格的规则起初,NSXs看起来不好,因为他们必须从横向到纵向发动机安装布局,将传动轴连接到前面而不是通常的后面。引擎。这有助于操纵性,但强加的高度敏感驾驶,也给了它一个非常狭窄的设置余地。更糟糕的是,一项新规定对中等引擎汽车施加过重障碍,让NSX艰难挣扎。开发团队急于提高发动机动力,一个修改后的发动机在下半季安装。结果NSX回来了。Ryo Michigami和Sebastien Philippe驱动的TAKATA DOME NSX在第五场比赛中获胜,伊藤大辅和汤姆·科罗内尔驱动的GZOXNSX赢得了系列的第六场比赛。以4个领奖台结束本赛季(两次赢,第二次赢,第三次赢),以冠军赛第三名结束本赛