CEO主动揽责，承认经营出问题，极越汽车还能翻身吗？ 昨晚，极越CEO夏一平主动发声，承认公司经营出现问题，要知道在这次闪崩事件爆发前，极越汽车口碑与销量正在不断增长中，市场前景向好，几乎没人预料到极越问题会这么严重。 按他在道歉文中所说，因为过于重视细节，重视营销，忽略了人事安排、资金融资的重要性，才导致公司资金链断裂，才导致这次事件的爆发。 但说句实在话，问题是真问题，但多少有甩锅嫌疑。 汽车是重投资行业，上下游产业链非常庞杂，需要有稳定的资金流来保证运营，甚至在必要的时候，还得做适当的融资扩大生产。目前正值中国新能源汽车高速发展时期，竞争非常激烈，稍微一点失误，都有可能被淘汰出局，这次极越差点儿成为典型代表，绝不是一句“忽视”，就能解释得了的。 而关于极越数十亿财务亏空、财务高管出逃等传言，夏一平也没有明确回应，公司的内部问题仍然疑点重重。 最终这起突发事件，还是靠吉利与百度两家大股东，亲自下场出钱出力稳定市场情绪，才挽回败局。 要知道，CEO可是企业第一责任人，在出现危机时，高管不出面解决，还要靠股东下场兜底，真说不过去。拿罗永浩来说，当初搞锤子手机失败，虽说是有限责任公司，但是人家积极承担责任，把公司的债务揽了过来，如今口碑与个人形象都非常正能量。 现在我们就希望他在吉利和百度出手后，也要积极承担责任，把极越问题梳理清楚，不辜负广大极越车主的信任。
