说华为拿走所有车企的灵魂这种话是不对的，因为没有华为的技术加持与改造的升级，车企就进步太慢了，造成的结果就是车不仅卖不出去，而且要追赶合资车的造车技术还要许多年，这样的结果就是一个等着被淘汰与倒闭。 上汽就是一个明显的例子，因为上汽的灵魂不想被华为拿走，导致上汽在造车上竞争力下降，销量也大幅度下滑。 相反的是赛力斯，让华为全线介入自己的造车，如今不仅车卖得好，而且问界这个品牌的价值也打出来了，成为国内中高端车的代名词。如果没有华为介入，赛力斯想在短短的时间拥有今天的业绩，那不知要到猴年马月了。 连奇瑞都跟华为合作，生产高端轿车，智界R7与S7，不仅订单拿到手软，还一个月销售了5000辆，可以说，实现了奇瑞进军高端轿车的理想。 没有华为，许多车企的创新可能要延后许多年，在这个残酷竞争的汽车产业，慢一半就要挨打，比如现在的日系与德系，还停留在燃油车的过去辉煌中，现在只有被中国日新月异的新能源车碾压。 合作是必须的，合作也是给自己一次发展的机会，只有发展起来了，自己才有能力投入研发，才能壮大自己。 论说华为汽车
