西班牙高铁里程超过日本成为全球第二？很多人都不相信。近几年，一直有文章称西班牙是除了中国之外高铁里程最长的国家，比日本还长，这是真的吗？是真的。那么，为何西班牙高铁里程那么长呢？ 首先，来对比下数据。全球高铁里程最长的无疑是中国，统计显示，我国的高铁线路总长度已超过4.6万公里。由于日本总是在东南亚、印度高铁项目中与中国竞争，所以，中国人认为日本高铁是全球第二。的确，日本是全球第一个建设高铁的国家，名气很大。早在1964年10月，连接东京与大阪的新干线列车正式投入运营，整条线路长约515.4公里，最高时速200KM/小时。但几十年之后，西班牙运营的高铁线路已达3567公里，日本运营的高铁线路已达3422公里， 其次，日本比西班牙高铁里程少的原因是西班牙非常积极地建高铁，而日本已经很久没有新建高铁了，西班牙的第一条高铁是马德里-塞维利亚线，该线路于1992年正式开通运营，比日本第一条高铁晚了18年，但之后西班牙大建高铁网络，迄今已经拥有欧洲第一大高铁网络。世界经济论坛《全球竞争力报告》指出，西班牙的铁路基础设施质量指标是全球最好的国家之一，而日本最新开通的高铁线路是北陆新干线·敦贺高铁站(金泽至敦贺段)，该线路于2024年10月1日开通，但因为日本面积狭小，不需要建那么多高铁，所以，迄今日本高铁的数量也就低于西班牙了。 另外，西班牙高铁的技术不容忽视，西班牙高铁的建设方是西班牙国家铁路公司，其学习的是法国的高铁技术，但已完全消化吸收，所以，西班牙都是自己的铁路公司建设高铁，成本很低，西班牙高铁单位建设成本为2500万-3200万美元/公里，中国高铁单位建设成本在1700万-2100万美元/公里之间，差距不是很大，而日本高铁的建设成本为平均每公里约100亿日元（约合6.1亿元人民币或者6500美元。
