所有人都在唱衰新能源车，却没人告诉你的事实是：燃油车技术一直受制于人！说一个扎心的事实：时至今日，中国汽车品牌，也没有造出来一台像模像样的V8或者V6发动机！ 这是为什么呢？一个赤裸裸的原因，就是发动机的核心技术，并没有掌握在我们手中，要知道，以日韩、欧美为代表的发达国家，人家的汽车工业都发展了几十上百年了，而我们自主车企满打满算也是最近这10来年才开始有比较好的发展吧？ 说白了，我们入局得太晚了，汽车圈素有“专利为矛、技术为盾”的说法，造燃油车的专利、技术，都被牢牢掌握在国外车企手中，我们想要在燃油车领域赶超他们，几乎是“痴人说梦”，换句话说，造燃油车，我们并不擅长，反而一直被钳制，处处受限。 而好消息是，到了新能源车时代，我们终于能够跟那些国外车企站在了同一条起跑线，因为新能源车是一个新鲜事物，我们没有制造经验，他们更没有！这就给了我们“弯道超车”和“先发制人”的机会，而且，我们拥有全球第二大消费市场，可以说真的是集“天时地利人和”于一身，说白了，只有发展新能源车，我们才能摆脱受制于人的窘境！ 好在，这几年，自主车企确实非常争气，在新能源车领域投入了大量的人力、物力、财力搞研发，以比亚迪等为代表的中国新能源车，慢慢地开始蚕食掉原本属于燃油合资车的市场，比亚迪海鸥、秦PLUS、秦L、海豹06、汉、元PLUS、宋PLUS、唐DM-i等等，几乎每个级别，比亚迪都有1-2个爆款车型。 更有意思的是，很多车主还给比亚迪的车型起了很多亲昵的外号，比如唐DM-i被很多人称为“唐大妈”，这也从侧面证明了车主对它的喜爱，前不久，2025款唐DM-i也上市了，可以说它是“为中国家庭量身打造的SUV”，简单说几个原因吧。 1、油耗低 2025款唐DM-i搭载第五代DM技术，这是一套由1.5T四缸发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，就算是在亏电状态下，综合油耗也只有4.95L/100km，个头儿这么大的中型SUV，能有这样的油耗，算是很优秀的了吧？ 2、空间宽敞灵活 2025款唐DM-i标配2-3-2的七座椅布局，比五座更宽裕，比六座更实用；放倒第三排座椅，能够拥有超大的第二排空间和超大后备箱；同时放倒第三排和第二排，可以秒变“大床房”，或者春节回老家，能当做巨大的移动储物空间。 3、智能化配置丰富 2025款唐DM-i标配L2级智能辅助驾驶，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、遥控泊车等等，带底盘透视的360°全景影像、前后雷达、前方碰撞预警、等等都没有缺席，甚至它还标配FSD可变阻尼悬架系统及铝合金多连杆悬架，悬架支持软硬调节，中高配车型座椅带加热、通风、按摩，无论是日常通勤还是全家出游，大大保证了舒适度和安全性。 所以为啥比亚迪能一直卖得好？一个很重要的原因，它真的是狠狠地拿捏住了国人的用车需求，就拿唐DM-i为例，7座大空间够宽敞吧？插电式混动技术油耗够低吧？经典的龙脸设计颜值也够高吧？可以说它又大又省又舒适。 不夸张地讲——“燃油车技术我们确实逊色一筹，但是新能源车技术，我们已经一马当先”。自主车企也推出了越来越多优秀的新能源产品，我们正在慢慢地摆脱受制于人的尴尬境地，你说呢？
新能源是特斯拉优先，不是我们优先，论技术层面，我们也不如特斯拉，论燃油车，国产车只能称得上是二流，但国人随便都可以买合资品牌的燃油车，但新能源就不一样了，就目前国内的技术，根本就没能造出任何一款电车是靠谱的，只是在初级阶段，然后靠大搞宣传和广告来夸大事实，欺骗国人，总结：真正好的东西不需要整天都在网上吹，就目前的实际数据，燃油车国内用户3亿多，但电车用户都不到2000万辆，随着国内弟一批电车用户已到了报废的年限，让越来越多的国人充分认识到了电车的缺陷和技术层面的弱点，大部分人都放弃了电车，事实摆在眼前，再过20年，电车的用户也不可能会超过燃油车的用户，电车只能在一个很漫长的时期里挣扎，甚至有很大的可能会被淘汰，原因是：特斯拉是全球最先投入市场的电车，但这么多年过去了它也还是未能主宰全球市场，更何况是国内这种技不如人的产物？国产电车能够影响全球汽车市场的几率几乎为零！
Jill and Jack
某旗在1957年就开始生产汽车了，比日韩很多车企要早，然而60多年了，但凡用点心也不至于这样。骗补贴、骗经费，吹牛，能造出好车才怪。
Wad 回复 12-16 17:40
说的太对了，，，
灭火器 回复 12-16 13:33
57年造壳子？整个工业化生产链不起来，造一百年也没有用？西方工业化水平80年代就已经到了巅峰，产业链分工合作明确
与你挚终
不是唱衰，是某些企业享受国家政策红利的同时把老百姓当做亿万富翁在搞！
无聊怼二货 回复 12-16 12:11
二次
诸漏寂断 回复 12-17 10:20
特斯拉
用户10xxx02
燃油车技术受制于人原来不是自己的原因是别人的原因[点赞]
qian
因为没有工匠精神，喜欢赚快钱，天天怨天尤人。
qian 回复 12-16 18:56
嗯，自燃锁车烧死人都若无其事，更不要说鞠躬致歉，反正死的又不是自己。
飞翔的松鼠 回复 qian 12-17 07:23
嗯，就是那个超贵的面包车
Rascal
屁话的核心技术！就是急功近利，能买的就买，谁也不愿意耗钱去研发，被限制了芯片都能造怎么可能造不出发动机
小风
不是唱衰，是这么多年了电池的安全依然有发生没得到解决。
给你一个漏水的家
要是国家肯把那些国企研发的钱给民营企业！！早就已纪研发出来了！！就不会花了几百小目标研发出了一个酒杯标了
孤寂英雄 回复 12-16 12:49
你是懂技术的
苦心人，天不负
一个小小的五号电池都污染那么大，十年后，咱们的土地还有没有被污染的土地
苦心人，天不负 回复 12-16 15:49
你说出一个考虑长远的过来
用户10xxx73 回复 12-17 01:15
国家考虑的远的，只是经济利益！
传家粉业
让我觉得新能源好的只有一点，就是感谢他把油车价格给打下来了，没了。
大王叫我来巡山 回复 12-17 10:50
打个屁，同品牌的车，外国就是比中国便宜！
传家粉业 回复 大王叫我来巡山 12-17 16:01
你不考虑关税的吗？
用户10xxx75
中国商人太聪明，不会砸钱去费时费力搞研发，这也是中国人才流失的原因之一
李宗政
不是为了所谓面子不说问题所在，一个劲儿的吹！你就说我们燃油车的发动机技术受制于人，我们要在电车方面引领世界，多好！
gtgvg 回复 12-17 09:15
电车在整个地球，没有生存空间。咱们再怎么发展，也是在中国自己内循环。除了中国都是燃油车的天下
李锐
工业垃圾有什么特殊的？
用户10xxx28
提醒下，韩国的汽车工业历史没有中国长，不要八股文式为自己找借口，那段时间没干好就是没干好，现在奋起直追就是了。
想想吧
电车和玩具车的区别在哪？
Wad 回复 12-16 17:42
一个几十块，一个几十万！
想想吧 回复 12-20 22:43
你说的是高铁，不是汽车
小鱼儿
真正能开的起v6v8有几个人？而且也不实际，普通人用车无非就是通勤用车。
KBG
我就奇怪了，技术都是用脑子在玩，人家用脑子玩我们也是用脑子玩，为什么玩不过人家，人家发动机都交到你手里了你都搞不出来你怪谁。
灭火器 回复 12-16 13:35
有专利在呢，发动机构造就那几种，
骑着毛驴去旅游 回复 12-17 07:32
远的别说。就国足搞了这么多年了还不是干不过叙利亚国足了。看人家条件。再看看我们了。
木门安装郭哥
这广告做的真好！[点踩]
用户10xxx38
合资就是让你学技术！你他妈的啥也没学到，却和老外合起伙来搞减配，提价，坑自己同胞，自己还有脸吗？国家拿出那么多钱，你这些合资企业造出好车了吗？
北上那人
我小时候的80年代就有解放牌汽车从村里开过了，难道那些车都不是我们造的？纯进口吗？怎么说才发展十来年？
收割机
首先是油价高，其次是发动机跟不上别人，油电正好满足这两点，所以油电能一下子发展火爆
用户17xxx26 回复 12-17 07:31
养路费那些费都算在油里了，以后电车也跑不掉，到时再看便宜不
小笨
把不是说的冠冕堂皇，把无能当做荣耀，中国车企重来没有召回过一台车，难道是中国车质量好，设计过硬，实际是中国车企太不要脸，拿车主当小白鼠吧了！
士不可以不弘毅
这帖子应该是来抓汉奸的啊，哈哈哈，暴露了好多。
用户10xxx38
新能源？高科技？你是指电机、电池、还是里面的沙发、彩电、冰箱、大显示屏？咱落后了可以追赶，自欺其人就不对了！
隐于春秋笔墨间
小编你有个常识问题，我们的燃油车起步在50年代就开始了，现在还在玩车呢，听说车啥样无所谓，也不靠卖车赚钱，这才是你说的受制于人吧。
Rooney
小便你TM是刚放出来的吗，现在奔驰车型都用吉利的发动机了，还在这带节奏。
无语
所以他们忽悠百姓买什么所谓的新能源车，上当的傻逼还真有那么多！
用户10xxx44
胡说八道，长城灵魂摩托车v8发动机都有了，汽车没有？
平平
新能源车价格贵，续航能力不行这是致命缺点
做个小老板就好
那就扎实的干啊，不要洋洋自得的弯道超车！
佛缘结善果
知道我们为啥没技术了吧
用户10xxx84
电车厂商给了小编多少钱？
王铁锤
果然是广告贴，现在的自媒体用这招用烂了
用户17xxx80
真好，电车把油车价格打下来，人人都买电车，而我买油车！
好了
二狗子
雪尘
我只想买辆车，用来开的车。不是用来涮火锅，放电影等等等等的车。
色先生
长城的v6被你吃了吗？
老五豆
所谓新能源把发动机拆了，放开车牌看有多少人买？差不多就是玩具车了。
用户10xxx03
到底发动机有什么技术被限制
用户10xxx63
如果制造不耐用，啥电车油车都是浮云
龙儿
“所有人”你指谁？
无聊
发展电动车的初衷是为了摆脱燃油车受制于人的局面，还有能源战略的原因，现在演变成了资本割韭菜了，很多企业都把初衷忘了，各种吹牛逼。。。
尹海泉
主要是石油
老王
所谓新能源的电车那些车企的大股东也是老外
秋水凌风
这个广告代入感很强，先找大势上的不足，燃油车是和合资有差距，新能源有优势，但也有易燃，换电，保险，车机更换快后期卡堵等还要继续努力，不然后序乏力。
用户10xxx65
吉利有l6，长城有v6，五菱有v6，红旗有v6/v8/v12，
ILNBA
我在等比亚迪出一款加一箱油可以跑5000公里以上的车上市再买[红脸笑]
无聊
关键是电动车得不偿失，报废电池对环境的污染是非常可怕的，马老师不跟是对的，这些车企如果加上电池污染处理，全部都是亏钱
扬扬
韩国现代晚于一汽
程三
不知道就问一下，红旗的3.0T，长城的3.0T他们算国产的吗？
在旅途
奇瑞的水军说 奇瑞发动机已经超越丰田本田了。
用户14xxx48
感觉就像当初放弃大型飞机研制的路子，最终还得攻克发动机技术。
进哥
油车专利壁垒绕不过
奔跑的鸵鸟
不想研发技术，只想搞钱。
烟雨剑
还新鲜事物，都淘汰百十来年了。
英勇的战士
问题是老百姓花的真金白银，不是为了让你们来割韭菜的，，，，萝卜泡菜各有所爱
遥望一守护
飞机发动机都能造，汽车的有那么难吗？说白了还是拿来主义做的怪。
用户10xxx11
电车的续航，低温衰减，自燃依然没有一个成熟的解决方案，一个很多人忽视的问题，就是电机扭矩太大，三四秒破百，这样的加速度已经超过油车超跑，大马力车驾驭起来是需要一定技术的，现在电车车祸跟大马力误操作有很大关系
冬日彩虹
方便省心可靠还是油车
鎏哥
自己喜欢什么买什么！
五千年文化大一统
如同电瓶车，电动车对燃油车就是降维打击！
奋斗
国产车无论电车油车都比外国车号，不信你看看。国产车从未有召回事件。
ZACH 郑
红旗全套都有[并不简单]被你吃啦？
青龙城城主
这些自媒体胡说八道误导消费者，都是电瓶车公司雇佣的！
用户10xxx86
不在高质量等级（三大件）工艺材料技术上下功夫，造驴粪蛋子车，能走多远？
无聊
燃油汽车主要是绕不开专利问题，如果只能内循环，那也就不存在专利不专利了。。。为啥我们造不出好的发动机，主要是急功近利，都是为了割韭菜的，哪里需要啥技术
总忘密码
因为无论那个行业，我们更关注的是如何能赚到更多的钱，而不是更关注如何制作出更好更尖端的产品，结果就是我们现在的样子，众多产品核心技术我们没有，跟在人家后面偷技术。
会飞的虎
只要造得安全，耐用，我们就支持
。。。
油车年检越来越严格了说明一切
雨落
这就是问题了，为什么要限蓝不限绿？为什么国家要扶持比亚迪，扶持新能源？为什么那么多车主说开过电车就不想开回油车了？网上太多黑子，没必要去吹低捧高。