下面是比极越销量还少的车企，很多都危险了。你看现在汽车市场竞争这么激烈，真是艰难啊。一些新兴的车企，像哪吒，之前大家都很看好，但如今却是惨淡经营，销量往下掉，这让喜欢它的人心里不舒服。 再说那款享界，本来定位高端，结果市场反应冷得像冰块，高档车本来就不容易卖，这还真是一道难题，真让人长吁短叹。 睿蓝汽车也不咋地，虽然推出了换电模式，听起来挺新鲜的，专门瞄准出租车市场，结果销量还是不给力，让人开始怀疑这条路是不是对的。搞得不少人心里都嘀咕，这样真的能行吗？ 极石汽车和创维也是个例子。他们都在尝试闯汽车这行，但销量一直不上去，前景更是迷雾重重，市场对他们的认可度可想而知，也没那么高。 还有飞凡，虽说有上汽这么个大靠山，但销量照样微不足道。这让人不禁想问，这是要怎么走下去啊？ 总的来说，这些小众车企活得真是不容易。销量上看，它们的未来都不乐观，面对巨大的压力，有的可能就要面临倒闭的危险。整个汽车市场正在经历一场大变革，谁能坚持住，谁又会被淘汰，以后才知道呢。
新兴车企可以先收购一家网约车平台，推出一款适合跑网约的车，然后平台对这款车进行抽成减免优惠等策略吸引大家买来跑网约，把销量搞上去顺便还没打一大波广告。
用户10xxx47
仰望本来就是比亚迪高端品牌，人家不是卖销量的，是用来拉高品牌价值的！有比亚迪，还怕仰望倒闭？
用户10xxx44
电池技术没有质的突破，新能源永远是笑话
山巅一寺一壶酒 回复 12-16 09:41
咱觉得是笑话。他们觉得是前。你想啊，以前15年换一台车，现在10年换一台车。里外里赚多少钱？
爱因斯坦罗森乔
小编是不是把品牌和势力的关系搞混了。
用户10xxx65
还有保时捷，玛莎拉蒂呢
读易
享界是豪华车，这个销量不算少
用户12xxx39
坐等十三汽车
用户18xxx92
哪吒质量很好啊！又好看，又有性价比
李三保841898
不要把司机都当傻子吧。曹操60tmd不就是这样。
用户98xxx77
极越问题首要还不是销量不好，而是两边股东都没见到钱，都不断哗啦啦掏钱，连账本都看不到。第二才是销量，还有第三是两股东的博弈。
梦想飞翔
没恒驰，法拉蒂我不是太认同[滑稽笑]
老鹰
优胜劣汰，大浪淘沙过后看看还能剩几家！
Short-Term Capital
特斯拉才是电车，其他都是电驴呵呵呵
欢笑过后的代价就是冷漠
没了补贴即时执笠