俄罗斯的苏-57M战斗机，忽然装上了采用二元矢量尾喷管的“产品30”发动机，我们的歼-20落后了吗？毕竟苏-57这么一改，那是继F-22之后，全球第二款采用二元矢量发动机的战斗机。 相关报道出来之后，马上在中国的互联网上引发了热议，因为在很多中国军迷眼中，苏-57就是个“非隐身战斗机”，现在它竟然采用了更适合隐身设计的二元矢量喷管，这简直无法接受，难道苏-57还想超越我们的歼-20吗？ 所以我看到马上就有网友说，歼-20几百公里之外就发射导弹了，信息时代谁跟你玩机动作战？还有的网友说，歼-20先进的势态感知能力，完全可以弥补矢量发动机带来的那点有限优势。 其实看到这些观点，我挺无语的，因为不知道从什么时候开始，一些中国军迷就有了“我没使用的技术都是不需要的”这样的奇怪逻辑。 那矢量发动机对于隐身战斗机来说到底重不重要呢？我们来看看歼-20副总师、歼-10C总师、歼-10B推力矢量验证机总师王海峰的一篇论文。 论文中明确提到： 第一，隐身战斗机的对抗博弈非常复杂，空战双方随时可能会在中距和近距相互转换，第二，在平时，如果由对峙发展到空中冲突的话，那也基本是从近距博弈开始的，所以典型的空优战斗机如F-22、苏-57等，都把近距格斗弹和航炮作为标准配置，这都是为了掌握全程交战的主动权。所以，在未来一定时期内，近距空战是无法避免的，如果合理使用推力矢量技术，可以带来关键时机“一招制胜”的能力。 并且论文还认为，推力矢量技术能够明显改善飞机平台的气动隐身特性，全面提升战斗机作战效能。随着作战需求和军事科技的进一步发展，二元推力矢量技术既符合布局扁平化的隐身要求，又可以通过推力转向获得控制力矩，完美解决了下一代作战飞机隐身及飞控的需求。 现在问题来了，有些网友认为“矢量发动机不重要”的观点，是怎么得出来的呢，难道咱们航空领域的院士、专家、总师的技术思维水平，还不如我们一些普通的网友？ 当然，我拿这篇学术资料来和大家做讨论，并不是非要说苏-57是多么多么的好，因为苏-57在设计理念上，在性能的取舍上，和我们的歼-20战斗机可以说走的不是一条路。但是我们必须要承认，在发动机这一块，在今天我们所说的二元推力矢量技术上，尤其是在这项技术的实际应用上，俄罗斯确实是走在我们前面。 根据现在的公开资料，此次苏-57换装的发动机是最新的AL-51-F1，也就是 “产品30”发动机的二元矢量版本，这款发动机的收敛片，我们靠近了看，有许多蜂窝状的结构，显然是用来降低喷口温度、降低红外特征的。 同时，这款矢量发动机安装的方式也非常特殊，不是像F-22战机那样采用水平对称安装，而是倾斜安装的，这种独特的角度，可能是为了配合苏-57独特的升力体设计和12个可动控制面，以获得类似于三元矢量的效果，进而进一步加强机动能力。 当然了，此次公开的苏-57M两台发动机中也只有一台更换了二元矢量新发动机，这说明俄罗斯还在对不同构型的推力矢量发动机喷口进行测试，虽然说二元单轴推力矢量构型目前来看概率相对比较大，但是最终是哪一个，什么时候又才能批量的应用，还需要拭目以待。 虽然歼-20的总师杨伟早就透露，未来歼-20战斗机不会使用推力矢量发动机，但是这并非单纯的技术原因，因为推力矢量发动机喷口，我们各个构型都有，2018年珠海航展上歼-10B展示过，2022年的珠海航展上也展出过二元推力矢量发动机喷口，这都证明我们在技术上咱们都有储备，只不过经过技术取舍之后，没有安装而已。 不过，大家不要忘记中国最新的五代机歼-35，歼-35作为舰载机，如果有了推力矢量发动机，那么它在航母上起降时的飞行性能，会获得不小的提高，大家可以一起期待。
