事故不断，日本再次停飞“鱼鹰”倾转旋翼机。据新华网援引共同社12月10日报道，鉴于美军暂时停飞“鱼鹰”运输机，日本陆上自卫队10日宣布，除灾害应对等任务外，当天起暂时停飞拥有的共17架V-22“鱼鹰”运输机。此前，陆自就与那国驻地（冲绳县）10月下旬发生的“鱼鹰”损伤事故，采取了防止再次发生的对策，并刚刚于11月15日恢复了飞行。陆自解释称是“把确保安全放在了最优先位置”。 “鱼鹰”倾转旋翼机是上世纪80年代由美国波音公司和贝尔直升机公司联合开发，该机是一型具备垂直起降和短距起降能力的运输机，1989年首飞成功，2006年底进入美国空军服役。该机具备直升机的垂直起降能力，又拥有固定翼螺旋桨飞机高速飞行、较小噪音、大航程及低油耗的优点，最大起飞重量则可达27.4吨，最大航程接近3900公里，最大飞行速度可达509千米，是目前世界范围内飞最快的直升机。 但该飞机可靠性非常差，从服役以来已经有各种坠毁事故十多起，“鱼鹰”运输机近年来事故频发，涉及金属老化、操作失误等问题，引发对其安全性的广泛担忧。最近的一起是11月20日美国新墨西哥州一处空军基地，一架“鱼鹰”因机内零件金属疲劳导致发动机故障，差点坠毁。美国军方表示已暂停部分“鱼鹰”运输机的飞行，并已通知日本政府。 日本陆上自卫队在停飞“鱼鹰”倾转旋翼机后，可替代的机型有老旧的UH-1J“休伊”直升机和数量有限的UH-60JA“黑鹰”直升机，停飞事件也会加速推进新型通用直升机的研发和采购工作，以更长远地解决“鱼鹰”停飞带来的影响。美军宣布停飞“鱼鹰”运输机 为何鱼鹰运输机事故频发?
