日产让美国的英菲尼迪经销商和日产经销商合并,一起卖车,看来确实已经黄土埋脖了。[苦涩]
第一次见英菲尼迪还是第二代FX35,看着特别惊艳,当时据说卖70多万。当时的FX,M和G系列外观一看就觉得特别运动和尊贵,定位最蝼蚁的轿车G37和SUV EX37系列我记得都要卖50万。所以在2010年左右我一直觉得英菲尼迪是日本的宝马,但是又有当时宝马不具备的高可靠性和独特的个性。
时过境迁,今天的英菲尼迪:只造NPC SUV,而且都是精装日产SUV,和日产一起卖确实也无所谓了。[二哈]
日产让美国的英菲尼迪经销商和日产经销商合并,一起卖车,看来确实已经黄土埋脖了。[苦涩]
第一次见英菲尼迪还是第二代FX35,看着特别惊艳,当时据说卖70多万。当时的FX,M和G系列外观一看就觉得特别运动和尊贵,定位最蝼蚁的轿车G37和SUV EX37系列我记得都要卖50万。所以在2010年左右我一直觉得英菲尼迪是日本的宝马,但是又有当时宝马不具备的高可靠性和独特的个性。
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