☞湖北省国土空间规划（2021—2035）获批，是C位还是“充电宝”？湖北 近日，《湖北省国土空间规划（2021—2035年）》正式获国务院批复。 姗姗来迟的批复，湖北压轴登场，出场即C位。 我们来看看中央对湖北的定位: 联结东西、承接南北，是支撑长江经济带发展、中部地区崛起的重要地区，在国家和区域发展中具有重要地位。 有网友表示，地处华夏地理位置之中的湖北，妥妥的C位担当。 我们发现，在全国各省份定位中，提到“地位”两个字的只有湖北和海南，湖北是“重要地位”，海南是“特殊地位”，像湖北这样的“国家和区域发展中的重要地位”，全国独一份。 中部六省中，在“长江经济带发展”和“中部崛起”的表述中，湖北是“支撑……重要地区”，与江西相同，河南在“中部崛起”的表述与湖北相同，在黄河流域生态、高质量发展的表述与山西相同，山西突出了“能源大省”和“华北重要的生态屏障”等。 湖南和安徽在“长江经济带发展”和“中部崛起”表述中均为“实施地区”，另外湖南为“工业发展重要省份”，安徽为“科技创新发展重要省份”，而湖北没有这样的具体方面的表述，两省定位似乎高于湖北。 网友表示，湖北C位出圈不错，但总结就是一句话：给北边送水，给南边送人，给东边送电，给西边送钱，为全国打铺助。 也有网友调侃:以前湖北省内16个“充电宝”给武汉充电，以后安徽搞科创，湖南搞工业，河南是抓黄河生态保护，山西搞资源，江西协助湖北搞交通航运，湖北服务这些省，就像一个超级充电宝，给全国充电。 真的是这样吗？ 在批复中还特别指出:湖北要深度融入共建“一带一路”，主动服务中部地区崛起、长江经济带发展等国家重大战略，推动长江中游城市群联动发展，深化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域合作，主动对接西部陆海新通道建设，加快打造内陆开放高地。 批复支持武汉都市圈同城化发展，打造具有全国影响力的科技创新高地。 还要增强襄阳、宜昌的人口和经济集聚能力，依托重要交通廊道推动城镇发展，保障科技创新和产业创新深度融合发展的空间需求。 湖北要健全综合交通物流枢纽网络，打造沿长江、汉江等综合立体交通走廊，提升长江黄金水道运输效能，推进三峡水运新通道建设，提高多式联运水平，强化中部地区的大通道格局。 鄂州花湖机场，亚洲第一座专业性货运枢纽机场； 荆汉运河正在酝酿，将大大提升长江黄金水道运力； 沪渝蓉高铁（沿江高铁）在建，国家东西联通的交通大动脉； 沪渝高速公路改扩建、武汉至宜昌间第三条高速公路（武天宜高速）在建； 南北向高铁随岳高铁、武贵高铁正在积极谋划…… “九省通衢”的湖北， “空铁水公”多种运输方式齐头并进，未来湖北的交通将更加完善，“祖国立交桥”的称号更加响亮。 湖北不仅要建陆海新通道，还要打造内陆开放高地。 湖北科教文卫发展全面，被网友称为“内陆之王”、“沿海克星”，个人认为这些称呼有些夸大其词。 在全国各项数据统计中，湖北不一定是最好的，但总在各个榜单中排名比较靠前，“中部显眼包”的综合实力不容小觑，未来必然可期!湖北原来这么牛 江汉平原身边事
