都在讲“低空经济”，不否认未来这是个趋势，不远的将来，我们的头上，飞行汽车繁忙穿梭于城乡上空，那将是一个壮观且现代的场景，但是好奇的问题来了：如果那时候，我有了一台飞行汽车，老家离我160公里，我如果想回家，是升到空中可以直线飞回家，还是需要起飞后，像地上的公路一样，先进入一定的航线，再转到家中呢，还是我只能从一个停泊点飞到另外一个停泊点，就将飞机场一样，然后再开车回家呢？ 按照现在的大飞机来说，通常都是飞机从起始地机场起飞，然后到达目的地的飞机场，然后再转乘汽车回家。但是如果“低空时代”到来时，如果还是这样的话，那回次家依然还是很麻烦，开车着飞行汽车，从公路机动到机场，然后按低空300米以下的航路，开到离家近的飞机场，下来之后，再转成汽车模式回到家，这样算下来，省时的也就是空中这段时间，但是下来之后的汽车行驶时间省不下来。 或者说，以后的“低空经济”时代，会有多处飞航停车场地，这些场地遍布城乡各处，按照规划的航路进行有序合理设置，就如地点的公交站点，当然也不会这么密集，毕竟，飞航停车应该建在空旷的地方，而且地方相对比一般的停车场要大。这样的话，如果我开着飞行汽车从甲地飞往乙地，这个时间就会快得多，因为在地面行驶的时间短，而且线路设置合理，这个应该是飞行汽车发展方向。 如果从自己家中就起飞，然后在低空300米以直线飞到目的地直接落下，感觉这个应该实现不了，因为这样的话，肯定是无序的且非常不安全，即使升中空中后，再进入航路，但管理起来，也是个非常复杂的事，短时间应该实现不了。 还有一个问题，那就是如果到了“低空时代”，怎么样管理空中汽车呢，会不会在交警的基础上，再发展出个“空中交警”，但是他们又是如何工作呢？我更好奇的是，“空中交警”的飞行警车长得什么样，它又在空中怎么样执法，是悬停在航线节点，还是沿着低空航线巡逻？这些都是让我们脑洞大开的问题。 不知道，你对未来“低空时代”的畅想是什么样的？感觉哪个方面是管理和运行的难点呢？
