今天去店里体验了一下腾势Z9，视频明天发。
腾势Z9给我一种很强烈的「尊」感，这种「尊」是一种有沉淀的厚重感，而非徒有其表的公式化做题家。腾势做出了自己的特色，也弥合了油车与电车之间的对立割裂感。
腾势从D9到24款的N7再到Z9 GT，体验下来还是觉得这些车各有各的优势，但沉淀不够厚重，一些细节上的设计还是像一个新兴品牌的常规操作，有品质，但缺调性。
但Z9就几乎没有这种体感，因为Z9在GT版的基础上改掉了一些设计，同时非常注重后排的行政级体验，有改良，有主题，有侧重。这个车可以算是腾势品牌真正意义上的高端化车型。这种高端是厚重的，也是燃油车时代的高端车思维可以直接无缝衔接的。
Z9的设计，不论外观内饰，还是功能和细节，有高端车的冗余，但不过度，保持着燃油车的克制，但没有一味的追求燃油车的那种老钱风。细节之处基本都强调了电车该有的调性，例如灯组设计和方向盘的实体按键设计，不过度简化，但也不会显得复杂。
这辆车能聊的点很多，等我深度体验之后再慢慢聊。总得来说，Z9的出现，某种程度上来说，比GT版给我带来的惊喜更大。单论「尊」这个点，我认为不用上到六七十万甚至百万级，Z9就是一个很标准的答案。
