差点还以为是秦L要改款了，仔细一眼原来是秦PLUS DM-i要改款。依照工信部发布的产品信息，已知新款秦PLUS DM-i的大改动主要在车辆外观和动力总成。 外观部分和老款相差很大，设计风格与秦L DM-i保持一致，应该是让用户知道这两辆车的上下级关系。因为外观改动，新款秦PLUS DM-i的长度和高度较老款分别提高到了4780mm和1515mm，轴距和宽度则没有变化。动力部分，新款秦PLUS DM-i换装了一台最大功率为74kW的1.5L自然吸气发动机和一台最大功率为120kW的电机，和秦L入门版本是同款的动力总成，也就是第五代DM技术。 根据先前两次改款的规律，新款秦PLUS DM-i的上市时间大概率也是明年2月份，现款还剩3个月不到的生命周期，选择掏底老款还是等新款，就看大伙怎么权衡利弊了。如果新款秦PLUS DM-i只改了动力和外观，其他什么都没改，价格依旧卖7.98万起，而老款有着大优惠的情况下，个人会更推荐老款。 首先老款的外观设计也不差，其次新款虽然升级了第五代DM技术，但对秦PLUS DM-i的能耗表现优化估计不会太明显，即便是每百公里能省1升油，也得跑超过13万公里才能抵得上1万元的车价优惠，所以老款的优惠够大的话，入手老款无疑是性价比更高的选择。当然，要是新款秦PLUS DM-i在其他地方也有升级，那就说不准了。【来自懂车帝车友圈】
