大V侃车 大事件！中国芯片是否会迎来发展黄金期？近日，因英伟达公司涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》及《市场监管总局关于附加限制性条件批准英伟达公司收购迈络思科技有限公司股权案反垄断审查决定的公告》（市场监管总局公告〔2020〕第16号），市场监管总局依法对英伟达公司开展立案调查。
在汽车圈提到英伟达，就会想到智驾芯片。据查，今年1-6月，仅在中国市场（不含进出口），乘用车前装标配英伟达Xavier/Orin智驾芯片上车交付73.99万颗，同比增长高达91.34%。2023年，理小蔚三家就贡献了Orin在中国市场前装份额的近9成。但即便如此，依然很难说英伟达可以持续享受中国智能汽车的增长红利，英伟达汽车业务的收入也远未达到黄仁勋的预期，业务权重一直不高。一方面，是因为车企都在卷成本，英伟达的方案未必最有性价比的。另一方面，即便是和英伟达达成合作的大客户，比如比亚迪，也不会把芯片供应链全部压在英伟达上。如今，英伟达还夹在出口管制引起的大国博弈之间，想进一步站稳中国市场就更麻烦了。也许，中国的自主芯片科技企业将迎来发展的黄金期。
